French Mopar Owner's Club

Curieux qu'un pare-choc soit nickelé (pas niquelé, car c'est pas le même verbe ...) et pas chromé. Normalement le nickel n'a aucune résistance au temps et en plus n'a pas la profondeur de brillant du chrome. Donc si c'est que nickelé ça va pas durer.
Mais le nickel est en effet obligatoire en chromage

Le nickelage a des reflets un peu jaunâtres. C'était le procédé utilisé sur les voitures jusque dans les années 20 ou 30.
Le chromage a plutôt des reflets bleutés. C'est la norme sur les voitures depuis les années 40 environ.

Je n’ai pas fait attention aux reflets et en plus la societe que je connaissais ne faut plus les pare chocs je me retrouve un peu coincé. Je vais faire des retouches sur les qq pocs rouillés comme dit plus haut dans un message et on verra bien.

Après un passage de 10 jours en detailing, voici la crazy plum comme sortie d'usine ou presque.

Elle est superbe !!!!!

Superbe

Bonjour pour ceux sui aiment bien un démarrage a froid en video , j’en ai fait un pour ma charger . Vous y apprécierez la plaque du club mopar )


https://www.youtube.com/watch?v=8f3dAa_ ... ture=share

jcrider a écrit :Bonjour pour ceux sui aiment bien un démarrage a froid en video , j’en ai fait un pour ma charger . Vous y apprécierez la plaque du club mopar )


https://www.youtube.com/watch?v=8f3dAa_ ... ture=share

merci pour la vidéo tres tres sympa.
pas mal ce petit garage tu as trouver ça ou?
elle claque bien la plaque member

Je l’ai achete chez france abris , c’edt livre demonté hein et l’ideal est de couler une dalle

Merci