French Mopar Owner's Club

Salut, pas sur que le carter soit reproduit en neuf, tu peu réparer le tien ou en trouver un d'occas en meilleur état. Pour le couple de serrage de la culasse une fois a 50fp puis un second passage a 70fp, tu parle de rocker je comprend pas très bien pourquoi ?

Un conseil, paye toi le manual shop de ta voiture ça sera le meilleur investissement que tu fera


Je reposte: j'ai retrouver les liens des manuel en pdf, c'est moins pratique que du papier (de mon point de vue en tout cas) mais ça peu dépanne, et c'est gratuit Si un membre qui gère l'informatique ou JP, peu nous laisser ça accessible dans un coin du forum c'est peu être une bonne idée ? ou pas je sais pas.

http://www.mymopar.com/index.php?pid=109

Si tu a d'autre question sur le slant hésite pas, ça m'embête pas d'y répondre je commence à le connaitre un peu

cool merci beaucoup Plym' Scamp , ca va ḿ´aider！

https://www.autozone.com/external-engin ... 6_117320_0

Mais il y a plusieurs modèles....

http://www.slantsix.org/forum/viewtopic.php?t=59033

makss a écrit :https://www.autozone.com/external-engin ... 6_117320_0

Mais il y a plusieurs modèles....

http://www.slantsix.org/forum/viewtopic.php?t=59033

Bien vue

Sympathique A Body.... tu as un moteur économique et indestructible... de l'huile et du liquide de refroidissement, mais aussi un peu de gazoline dans le réservoir et tu pourras cruiser longtemps !
Bienvenue, welcome, willkommen....

Bienvenue belle voiture, ne la massacre pas, il en reste de moins en moins, tu as donc une plaque Simca dans le compartiment moteur, plus de photos serait sympa...............en dépannage tu as SF2A à villeneuve le roi

Merci de votre accueil ! voilà quelques photos , en pleine resto' esthétique moteur pour l'instant tout est démonté ce n'est pas beau a voir je remet tout d'origine ou avec de pièces, mieux usinées ou solide, mais le Slant ne bougera pas! je l'aime bien
petite peinture
et petite question , je n'ai que ce numéro sur le tableau de bord et pas de plaque d'identification dans le compartiment moteur, savez vous si je pourrai retracer l'origine de la voiture avec ce numéro ?

À vue de nez ... le numéro 8 signifie modèle Export, tu dois avoir sur le passage de roue avant gauche , la frappe à froid sur le châssis ... numéro de série complet. Ton compteur est bien en km/h ?

effectivement, ce VIN partiel signifie qu'elle a été assemblée en europe

vettefab a écrit :effectivement, ce VIN partiel signifie qu'elle a été assemblée en europe

Et donc très probablement assemblée à Rotterdam.