French Mopar Owner's Club

ok merci pour ces recherches...et j'attend lundi alors.
S'il faut d'autres inscriptions sur le moteur dis le moi...pour aider dans la recherche de ce que j'ai sous mon capot

benoit

une autre question aussi, pour mon immatriculation, je vois que depuis fev 2017 il n'y a plus de cont tech pour les vehicules d'avant 1960.
Mais est ce qu'il y a qd meme un 1er controle pour immatriculer en CGC?? ou bien pas de controle un point c'est tout????

merci

benoit

Pas de contrôle, point ... Je pense que le seul cas où il en faut un est quand tu importes de l'étranger. Bon, en fait il faut regarder ce tableau http://www.ffve.org//files/docs/Modalit ... 202017.pdf donc oui, il en faut un dans le cas de demande de CGC avec changement de proprio


Question moteur je pense que les infos que j'ai données plus haut sont erronées, j'avais du mélanger (il y a 20 ans ..) les Diplomat Custom et les Custom tout court. En effet sur cette page il n'y a bien que le 217,8 ci pour les Diplomat.

http://www.caaarguide.com/sub1/id135.html

super merci, j'ai les reponses a mes deux questions.
Je vais donc devoir la passer au controle tech, donc du coup je ne sais pas faire la demarche de demande d'immatriculation maintenant..elle ne roule pas encore!!!
Mais que vont ils controler? uniquement visuel? car test suspension et .... c'est pas génial sur ces vieilles voitures!
Je pense que je peux passer le véhicule dans l'organisme que je desire, meme si pas dans le departement de l'immatriculation? c'est bien ca?
merci
benoit

Malheureusement pour toi, je pense que les CT "non roulants" ne se font plus (mais c'est à confirmer).

Bon, je ne le dirai jamais si on me pose la question officiellement, mais une solution à ton problème c'est de trouver un centre de contrôle qui est ... comment dire ... "très arrangeant". J'étais face à la même impasse que toi il y a quelques années (avec en plus un délai très urgent pour compliquer le tout), et quelqu'un m'a aidé. Il a pris mes papiers, et quelques jours plus tard, je recevais un courrier par la poste : ma voiture avait passé le CT avec quelques remarques. Point. Sans commentaires (si ce n'est que ça m'a vraiment aidé et que ça a débloqué la situation).