DODGE CORONET 1968 R/T

[dodgefred]

et juste au dessus tu as la date de fabrication du moule de ton 440 le 13 /10/67

[florent93]

sublime en jaune en plus

[COUDA]

Superbe auto,profites-en bien.

[BOZ25]

vraiment superbe, belle acquisition

[jp67]

Chouette une coro de plus

Très très chouette auto

[HURST]

c'est vrai que le jaune avec le toit vinyl noir et l'intérieur noir lui vont bien.
Concernant le moteur et ces inscriptions apparentes au dessus du D440, mon fréro à bosser dessus et à trouvé une doc officielle qui fait ressortir le S comme spécial engine et le 623 comme étant une possible intervention sur le moteur ( amélioration ou préparation ) le 23 juin 1968.
Le moteur étant estampillé du 17 mai 1968.
Quelques photos du dessous de la voiture

[dodgefred]

Ah une belle auto à l actif des SIMON BROTHERS il sen fallait de peu pour qu'elle soit à la MOPARTY NON?

[HURST]

effectivement, elle aurais pu à deux semaines près. Elle sera présente à la prochaine mopar party si tout va bien....d'ici là , quelles réparations cosmétiques, un contrôle moteur boîte pont train avant arrière et freinage.

[Chrome58]

Concernant le moteur et ces inscriptions apparentes au dessus du D440, mon fréro à bosser dessus et à trouvé une doc officielle qui fait ressortir le S comme spécial engine et le 623 comme étant une possible intervention sur le moteur ( amélioration ou préparation ) le 23 juin 1968.

Le HP2 signifie que c'est une version Haute Performances.
Pour le sur-marquage 623S, le "S" peut aussi désigner une intervention en garantie sur le moteur, suite à un problème.

[kmf76]

Concernant le moteur et ces inscriptions apparentes au dessus du D440, mon fréro à bosser dessus et à trouvé une doc officielle qui fait ressortir le S comme spécial engine et le 623 comme étant une possible intervention sur le moteur ( amélioration ou préparation ) le 23 juin 1968.

Le HP2 signifie que c'est une version Haute Performances.
Pour le sur-marquage 623S, le "S" peut aussi désigner une intervention en garantie sur le moteur, suite à un problème.

[HURST]

visite au garage en début de semaine pour la coronet pour faire le point et prévoir les premières petites réparations ou améliorations.
Pas de grosses surprises à part les lames de ressort arrière qui sont au nombre de 8 d'un côté et de 6 de l'autre avec des amortisseurs un peu usés.
Changement des lames et des amortisseurs réglables manuellement à la rentrée.
Une biellette de direction et une bague sortie de boîte à changer.
Bien content du checkup positif de la voiture qui n'annoncent pas de grands frais à venir.
Petite sortie autour de chez moi avec la coronet qui envoie méchamment quand on presse l'accélérateur.
quelques photos du Simon Brothers Garage

[Ice-cream]

Superbe les photos !!!!!

[Sly l angevin]

Y'a du lourd, là les gars

[COUDA]

Bien jolie tout ça!La GTO est superbe

[Gaphi]

Il manque un Seabody pour moi et ensuite je m'assoie sur un pliant et je regarde

A+