French Mopar Owner's Club

Merci pour vos coms!
La voiture parait propre en photo mais j'ai pas mal de taf a faire dessus...en mm temps logique la madame a quand mm 49ans...
Et j'ai pas dit qu'on était foutu a 49ans!

La voici un peu plus en détails.
DECODING:

abc OPTIONS:
a6: Console
b4: Bucket Seats
m6: Driver's Outside Remote Operated Mirror
u1: Sold Car When Built (Somebody Ordered It)
w6: Build to Spec's for Canada

ABC OPTIONS:
D9: Front Disk Brakes
H1: Power Brakes
K8: Power Windows
N8: Rear Window Defogger
T7: Tachometer
Y6: Black Vinyl Top

MOLDINGS:
25: Drip Rail Mouldings
30: Body Belt Mouldings
78: Wheel Lip Mouldings

AX/48: AXLE: 3.23 Rear Axle Ratio, Sure Grip
TRM/C6X: INTERIOR: Charger Trim Grade, Vinyl Bucket Seats. Black Interior.
PNT/PP1: Monotone Red Paint.
U/B: Black Upper Door Frame Color.
S/9: Stripe Deleted.

XS29: Dodge Charger R/T 2 Door Sports Hardtop
83: ENGINE: 440cid 4-bbl HP V8
5: TRANSMISSION: 3-Speed Automatic
44: TIRES: F70x14 Red Side Wall, Steel Belted
417: BUILD DATE: April 17.
A40950: ? shipping order
1968 DODGE CHARGER R/T assembled at HAMTRAMCK, MICHIGAN.

La voitures est actuellement monté avec 440HP2 provenant d'une Charger de 1976.

Le moteur d'origine ma été vendu a part de la voiture, démonté par l'ancien proprio (pépé) qui le trouvait trop puissant...
Nous nous sommes rendu compte que le moteur avait été refait entièrement (+0.30) peu de temps avant sont démontage.
Cela nous a pas empêché de l'ouvrir complètement, de tout revérifier et profiter de changer tout ce que l'on pouvait au passage...
Il reste plus qu'a le peindre...

Cool un moteur tout "neuf" !!!!!

Ben là c'est top une chance qu'il n'a pas décidé de vendre le moulin d'origine

BOZ25 a écrit :Ben là c'est top une chance qu'il n'a pas décidé de vendre le moulin d'origine

Au départ, dans l'annonce il ne le disait pas...puis en lui posant la question sur le moteur installé dedans il a commencé a parler du bloc d'origine qu'il avait stocké, et qu'il serait pret a le vendre avec...
Comme tu dis une chance...

Dans un premier temps je vais devoir changer mes pneus...avant meme de rouler un peu... ça parait nécéssaire...

Du coup, j'aimerais passer sur des gentes CRAGAR soft 8 black en 15x8 (désolé les puristes... )
Et monter des pneus en:

275.60.R15 a l'arrière

et

225.70.R15 a l'avant

Vous pensez que ça passe? sachant que je suis en stock mod.

Une fois bien chausser direction grosse révision et a partir de la, je vais aviser de la suite, a savoir rouler dans cette config cette année ou attaquer une resto complète de madame...

Bienvenue !

Superbe acquisition.

Pour les jantes un membre du forum vend les mêmes que ru veux: viewtopic.php?f=8&t=267802

Il y a l annonce sur LBC normalement.

a mon avis en 275 a l arriere cela va toucher aux ailes , avec mes 255 c est limite

275 ça passe à l'aise, perso j'ai du 295...

roadrunner76 a écrit :a mon avis en 275 a l arriere cela va toucher aux ailes , avec mes 255 c est limite

Tous ça dépends juste du déport des jantes

bricabroc69 a écrit :275 ça passe à l'aise, perso j'ai du 295...

Tu a des gentes en 8'!?

charger a écrit :

roadrunner76 a écrit :a mon avis en 275 a l arriere cela va toucher aux ailes , avec mes 255 c est limite

Tous ça dépends juste du déport des jantes

Voici le détails de la jante.

https://www.summitracing.com/int/parts/ ... /overview/

Je reviens vers vous car je sais toujours pas si ça monte....