French Mopar Owner's Club

ça promet !

un projet perso?

Bienvenue à toi.
J'adore la combinaison black avec l'intérieur rouge
Félicitation belle auto
A+ Bonne route

Charger96 a écrit :Bienvenue à toi.
J'adore la combinaison black avec l'intérieur rouge
Félicitation belle auto
A+ Bonne route

merci

Adri59320 a écrit :tu estime a combien le passage en turbo ?

... Au moins encore 4 à 6 mois de boulot ... je fait ça à temps perdu. Là je suis plus sur un 350ci Chevy ... on fait pas toujours comme on a envie.

makss a écrit :

Adri59320 a écrit :tu estime a combien le passage en turbo ?

... Au moins encore 4 à 6 mois de boulot ... je fait ça à temps perdu. Là je suis plus sur un 350ci Chevy ... on fait pas toujours comme on a envie.

en tarif, vu que j'hésite soit a booster mon slant soit swaper un 318 s je trouve a bon prix

je cherche quelqu'un pour me faire des bras tubulaire si jamais vous connaissez

arf! c'est moi qui vient de te répondre sur Facebook.

tu compte renforcer comment les "tourelles" d'amortisseur?

"Adri59320"
en tarif, vu que j'hésite soit a booster mon slant soit swaper un 318 s je trouve a bon prix

... pour un swap small block... tant que l'on sait qu'il faut aussi changer la boite... il n'y a pas de problème.

makss a écrit :tu compte renforcer comment les "tourelles" d'amortisseur?

http://store.uscartool.com/63-66-Mopar- ... p_146.html

ou un arceau comme j'ai déjà vu

et le pont aussi il me semble bien

j'ai aussi répondu sur FB hihihi


Sinon : si tu ne passe pas sur un kit d'air ride de chez ridetech avec des vrai combiné boudin amortos, celle tombé l'idée de "gonfler" ta caisse et fait toi plutôt plaisir question look

les boudins air ride de base sont pas fait pour "avoiné", surtout si déjà tu modifie tout le train avant, opte pour de la qualité et pas des boudins de base

Freddy a écrit :et le pont aussi il me semble bien

j'ai aussi répondu sur FB hihihi


Sinon : si tu ne passe pas sur un kit d'air ride de chez ridetech avec des vrai combiné boudin amortos, celle tombé l'idée de "gonfler" ta caisse et fait toi plutôt plaisir question look

les boudins air ride de base sont pas fait pour "avoiné", surtout si déjà tu modifie tout le train avant, opte pour de la qualité et pas des boudins de base

vous inquietez pas c'est pas ma première caisse sur air ^^ après je compte pas lui coller 700bourrin au cul

la je pense juste modifier mon collecteur pour passer en 2BBL, ligne inox, allumage électronique et ça ira bien pour commencer

Regardes chez Clifford pour upgrader ton slant six

Adri59320 a écrit : vous inquietez pas c'est pas ma première caisse sur air ^^ après je compte pas lui coller 700bourrin au cul

t'avais quoi avant?