French Mopar Owner's Club

jcrider a écrit : mon expert peut se déplacer pour inspecter la bête mais uniquement en france.

C'est quoi comme expert, un pro ou un mec qui connaît les mopars sur le bout des doigts ?

Salut Christophe et bienvenue, j'interviens notamment pour te dire que le 383 est un excellent moulin à ne pas mettre de côté. Pour ma part jusqu'ici c'est surtout le 383 et le 340 qui m'ont impressionné (certains) et crois moi j'ai essayé pas mal de Mopar. Le 440 fournit plus de couple et à peut être un potentiel de préparation plus élevé dans UNE certaine application... mais ce serait vraiment une erreur de mettre de côté le 383, car c'est un excellent compromis.
Bon courage dans ta recherche, après on pourra rouler ensemble

nono540 a écrit :

jcrider a écrit : mon expert peut se déplacer pour inspecter la bête mais uniquement en france.

C'est quoi comme expert, un pro ou un mec qui connaît les mopars sur le bout des doigts ?

tres juste

Concernant la Challenger de Brugada, je n'arrive a retrouver les annonces passées.
Peut être qu'un "geek" pourra t'aider..

fran6pack a écrit :Concernant la Challenger de Brugada, je n'arrive a retrouver les annonces passées.
Peut être qu'un "geek" pourra t'aider..

Là : viewtopic.php?f=8&t=267530

jcrider a écrit :Par ailleurs j'ai reçu un message privé mais je n'ai pas encore le droit d'y repondre . A l'enoyeur merci d'etre patient haha

Je t'ai débloqué ça exceptionnellement

Bonne recherche

Bonjour . Comme le temps passe vite, je n'ai pas abandonné le projet bien au contraire . Une année de dingue vient de s'ecouler, de retour sur le projet ..

Bien a vous tous !

Hey bien , bon retour parmi nous alors...
Toujours pas trouver !?
Pourtant en 1 an y’a quelques beaux modèles qui sont passer sur le coin coin ou autre...
Espérons que cette année soit la bonne...

Sly a écrit :Salut Christophe et bienvenue, j'interviens notamment pour te dire que le 383 est un excellent moulin à ne pas mettre de côté. Pour ma part jusqu'ici c'est surtout le 383 et le 340 qui m'ont impressionné (certains) et crois moi j'ai essayé pas mal de Mopar. Le 440 fournit plus de couple et à peut être un potentiel de préparation plus élevé dans UNE certaine application... mais ce serait vraiment une erreur de mettre de côté le 383, car c'est un excellent compromis.
Bon courage dans ta recherche, après on pourra rouler ensemble

Longtemps que Je ne suis pas venu
Je confirme le 383 est un excellent moteur, dont les perf étaient volontairement revu ala baisse afin de cendrée des 440 beaucoup plus cher

La plus part des 440 qu’on trouve dans les voitures non matching sont des moteurs qui viennent de camping car ou de berline, et qui ont souvent des vilo coulé et non forgé, de la basse compression et qui développent dans les 275 cv.

C’est vrai, c’est « cool » de dire qu’on a un 440... mais tous ne sont pas pareil

Quand à trouver une big block matching, j’ai peur qu’a 30000 tu sois short.

Un pote a acheté une Challenger 70 383 violette matching pour 40000 (nitro l’été dernier)

Le problème cc’est Que tu cherche ce que tout le monde veut, donc les prix flambent