French Mopar Owner's Club

Belle caisse c'est quoi ce vert?

F8 medium green metallic normalement

Très jolie et en plus elle a l'air encore d'origine (enjo. de roue, etc…)
Et le vert ça change des rouges, oranges et autre du même style.

Merci les gars pour votre accueil
Bon je pense (même sur)dans l'avenir augmenté la puissance moteur
Où lui poser un 383ci voir un 440ci en fonction de ce que je trouverai.
Pour atteindre minimum 300 canassons.Mais ça c'est dans une décennie.
Pour l'instant ce qu'il me faut c'est des FREINS !!!
Surtout que madame compte la conduire en compagnie de mon enfant
Pour des déplacements occasionnels??? Et oui!je suis comme ça!!
Voilà pourquoi je veux investir dans 4 disques.

Et pourquoi pas investir dans des freins performants?(wilwood)?

Sinon,j'ai vu un kit chez Classic industries ref:MD7598
De plus moins 25% en ce moment.
Quand pensez-vous?

Voici des photos du compartiment moteur comme certains me l'a demandé
Pour la teinte verte aucune idée si c'est une couleur d'époque?

Voici une photo d'intérieur où le vert fait plus foncé

tes freins sont durs et te font des mollets bodybuildés c'est normal tu n'as pas d'assistance de freinage

sur ma Coro j'ai 4 tambours de 11" avec assistance, le freinage est bien là, souvenir d'une Fiat tipo

peut etre ya t'il la possibilité de monter un booster ?

A+

Ok,donc pas d'assistance d'origine c'est dingue!!
Si t'appuie fort effectivement ça freine mais c'est pas trop ça.
(J'ai une facture de 2014 Avec les freins avant reconstruits à
45800 miles.Actuel 48400 miles).
Je compte modifier la charger pour la mettre à mon goût donc
Pour commencer j'attaque par les freins,les jantes en 15 pouces,
Pneus à lettrage blanc,rajout d'un rétroviseur droit,tapis de coffre
Un autoradio de notre siècle ...etc

À ce sujet de quelle taille de pneu je dois prendre pour que ça remplisse bien les ailes?
Faut il des cales pour que là jante arrive à fleur d'ailes?
Merci.

Gaphi a écrit :sur ma Coro j'ai 4 tambours de 11" avec assistance, le freinage est bien là, souvenir d'une Fiat tipo )

Haaa oui, ils sont bien là !!!, m'en souviens bien aussi

un peu plus et la tipo se transformait en panda, hha ces cons qui s'arrêtent à l'orange !!!

[quote="Charger96"]Merci les gars pour votre accueil
Bon je pense (même sur)dans l'avenir augmenté la puissance moteur
Où lui poser un 383ci voir un 440ci en fonction de ce que je trouverai.
Pour atteindre minimum 300 canassons.Mais ça c'est dans une décennie.

Si tu veux entre 300 et 400 hp, te prends surtout pas la tete avec un swap qui te coûtera cher, et qui va dénaturer ton auto...
De bonne culasses, un bon aac. Admission et carbu assemblé dans les règles de l art feront de ton 318 une petite bombe.... Et si tu en veux encore plus, prêt un embiellage complet type stocker sur Hugues engines par
Exemple...
Et bienvenue en passant et félicitations pour ce beau modèle qui a l'air très propre !

j'allais dire, on peut sortir 300 canassons d'un 318 aussi

Bein woui c'est possible sans trop fragiliser le moteur ... Un bloc realesé des pistons komyfo, des culasses Engine Quest un Aac kivabien des culbus à rouleaux ratio 1/6 distrib, pompahuile une bonne turlutte et un carbu 4 corps un allumeur + perfo. Faut pas oublier des 4x1 TTI et la double ligne echappement et la modif de la boitoto.... Bref t'es foutu t'as plus qu'a t'endetter jusqu'a la fin de ta vie

jp67 a écrit :j'allais dire, on peut sortir 300 canassons d'un 318 aussi

C'est ce que j'ai dit, avec un aac une admission, un bon carbu, culasses échappements...

Pour ton code couleur cest écris sur ton fender tag sur la joue d aile avant gauche

Bienvenu à toi

belle acquisition, je l'avais vu a vendre en cherchant après une Charger pour moi

tres sympas