French Mopar Owner's Club

Tres belle atelier ! Et beau projet aussi que cette Bagnole ! Qu'est ce qui est prevu comme travaux dans un premier et second temps ?

ELLIOT a écrit :Tres belle atelier ! Et beau projet aussi que cette Bagnole ! Qu'est ce qui est prevu comme travaux dans un premier et second temps ?

grosse revision vidange boite pont moteur liquide refroidissement liquide de frein ...
une petite verif des freins de la direction
en fait j'aimerais la remettre en route pour faire un tour dans mon quartier juste 5 minutes

ensuite je la dépouille façon lego
je veut tout sablé châssis caisse pont .... ect
une bonne peinture pour le châssis le pont le dessous de caisse reprendre la tôlerie qui déconne
un petit intérieur propre
prise des compressions des cylindres
je veut ouvrir le moulin pour une grosse révision distri rectification des culasses et passage au sp a voir
j'ai eu un devis j'en avant un autre ...
un petit freinage a disque a l'avant les tambour devant cela me fait un peut peur ...
un truc indispensable pour moi la clim !!!
reprise de l'élec (ça sa va être un bordel lol)
j'aimerai aussi passer la batterie dans le coffre (elle sont moche les batteries neuve)
et pour finir une jolie robe sombre mais tout ceci vas être très long et très chère lol donc vous avez pas fini de me voir sur le fow a poser des questions

bon j'en suis pas a ma première resto
donc sans vouloir être vantard je devrais pas trop mal m'en sortir mais par contre c'est ma première ricaine

a très bientot

La chance, c'est que les plateforme A body dont fait partie la Cutlass sont très très bien supportée par le marché de l'aftermarket !

Tu vas pouvoir trouver des pièces à tout les prix. Et puis jiveau moteur si tu n'es pas trop d'origine, tu peux passer en LS pour pas grand chose

ELLIOT a écrit :La chance, c'est que les plateforme A body dont fait partie la Cutlass sont très très bien supportée par le marché de l'aftermarket !

Tu vas pouvoir trouver des pièces à tout les prix. Et puis jiveau moteur si tu n'es pas trop d'origine, tu peux passer en LS pour pas grand chose

ho non pas de LS

C'est parti !!!!

Elle rentre à la maison

salut a tous donc ça y est elle est a la maison après un petit coup de jet les 20 ans de poussière et de Mer-- de pigeon
j'ai complètement abandonné mon idée de la redémarré comme ça
le moulin qui soi-disant était a remettre en route se trouve en fait bloqué
donc démontage intégral
résultat des courses un piston fendu et une tige de culbuteur tordu
enfin heureusement que je ne l'ai pas démarré comme ça car il y avait un dépôt de rouille de partout dans l'admission et dans la chambre de combustion et la culasse s'i je l'avais mis en route comme ça le moulin aurait fait un jolie massacre

mon fils se régale aussi il a passer le week avec moi a tout démonter
on a passer un super weekend tout les deux

depose du moulin avec le fiston

les planchers et le coffre

4 trous sur le coffre

le cylindre avec le piston hs
vous avez déjà vu ça ?

expulsion d'un locataire indésirable

il y a un peut de tôlerie ...

pastille hs

le freinage avant une bonne surprise pas de tambours mais de jolies disques ventilé