French Mopar Owner's Club

bon apparemment un moulin de Chevrolet Corvette LS1 - V8 5.7L 345ch - 209kg
nos vieux moulin doivent être bien plus lourd au moins 60kg
la boite 100 kg ?
la face av les pare choc et capot 100 kg ?
l'intérieur 80 kg ?

total 549

1700 - 549 = 1151 kg
bon c'est du calcul a la marocaine mais sa colle a votre avis ?

voila une photo de la belle enfin pour le moment c'est plutôt la bette lol

4.4.2?

BOZ25 a écrit :4.4.2?

malheureusement non une simple S avec de la rouille lol

Banshee a écrit :bon apparemment un moulin de Chevrolet Corvette LS1 - V8 5.7L 345ch - 209kg
nos vieux moulin doivent être bien plus lourd au moins 60kg
la boite 100 kg ?
la face av les pare choc et capot 100 kg ?
l'intérieur 80 kg ?

total 549

1700 - 549 = 1151 kg
bon c'est du calcul a la marocaine mais sa colle a votre avis ?

oui rien que pour un 383+tf727 tu es à 400kg facile
alors si tu n'a plus les parchocs et sans interieur alors oui à la louche tu dois etre vers les 1.2T le tous c'est ton empattement et la longueur du plateau (pas de la remorque) et son poids à vide mais du coup moi je le tenterais, a voir ton PTRA du véhicule tracteur et surtout savoir si tu as le permis E

non pas de permis E seulement le b96
longueur du plateau seul 4.20 si elle dépasse un peut sur la flèche elle dépassera de 50 a l'arrière
tout le reste rentrera dans le trafic

PTRA du trafic 4t790 mais avec mon permis je n'est droit qu'a 4T250
je serais juste avec la remorque au cul mais ca passerais avec la petite si je prend la double essieux je suis mort je doit embarque mon frérot dans l'aventure
je ne voudrais pas lui niquer un week-end le pauvre il est routier la route il en bouffe toute l'année lol

le dessous

Banshee a écrit :PTRA du trafic 4t790 mais avec mon permis je n'est droit qu'a 4T250
je serais juste avec la remorque au cul mais ca passerais avec la petite si je prend la double essieux je suis mort je doit embarque mon frérot dans l'aventure
je ne voudrais pas lui niquer un week-end le pauvre il est routier la route il en bouffe toute l'année lol

bon ben ca va tu pars de ou pour aller ou?

c'est relativement propre tout ca

et le plus compliqué

BOZ25 a écrit :

Banshee a écrit :PTRA du trafic 4t790 mais avec mon permis je n'est droit qu'a 4T250
je serais juste avec la remorque au cul mais ca passerais avec la petite si je prend la double essieux je suis mort je doit embarque mon frérot dans l'aventure
je ne voudrais pas lui niquer un week-end le pauvre il est routier la route il en bouffe toute l'année lol

bon ben ca va tu pars de ou pour aller ou?

pas loin de Marseille pour l'italie centre environ 800/900 bornes

Banshee a écrit :

BOZ25 a écrit :

Banshee a écrit :PTRA du trafic 4t790 mais avec mon permis je n'est droit qu'a 4T250
je serais juste avec la remorque au cul mais ca passerais avec la petite si je prend la double essieux je suis mort je doit embarque mon frérot dans l'aventure
je ne voudrais pas lui niquer un week-end le pauvre il est routier la route il en bouffe toute l'année lol

bon ben ca va tu pars de ou pour aller ou?

pas loin de Marseille pour l'italie centre environ 800/900 bornes

ben putain sacré périple quand même

c'est clair mais pas simple a trouver se model chez nous

T'as fais le calcul par camion remorque, tu serais gagnant je pense, c'est pas si cher,
et ta caisse est assurée par le transporteur sans compter la fatigue, le stress de la route
etc etc etc..............