French Mopar Owner's Club

La bienvenue par ici

Bienvenue à toi,

superbe ton auto

bienvenue!
Un slant six increvable de plus! un!

Salut les gars, merci pour l'accueil

salut a toi. Enfin une autre scamp en France!! la seule que j'ai croisé en europe mis a part la mienne
était a santa pod et courait en drag (avec un V8 GM.... )
bel achat! je l'avais vu sur LBC.
tu compte lui donner quel traitement ?
(perso je peindrai direct la grille de calandre en noir mat, ca lui donnerai une petite gueule plus sympa....)
surtout sur une 73!

Salut Loy33 j'ai vue ta scamp 71' elle est terrible la peinture et magnifique, sur les poste elle était encore démonter tu sortais le slant-six, ta fini de monter le v8 depuis ?

La mienne doit être en France depuis un moment elle a était importer par Chrysler a l'époque, mais c'est vrai que les scamp on l'air assez rare, j'espère que sa pénalise pas au niveau des pièces qui doivent être assez rare du coup ? ou elle partage les même que la valiant et dart ?

Pour le traitement j'aime bien la couleur actuel sa reste discret et sa conserve l'aspect "vieillo" de la voiture, je vais me renseigner voir si c'est bien la couleur d'origine, je voudrais juste refaire une belle peinture propre intégralement en gardent cette couleur, et peut-être mettre la bande noir derrière en finition.

Puis remplacer le slant-six par un 318ci et sa sera top

Plym' Scamp a écrit :........ les scamp on l'air assez rare, j'espère que sa pénalise pas au niveau des pièces qui doivent être assez rare du coup ? ou elle partage les même que la valiant et dart ?

En fait une Scamp c'est le nom de la Valiant quant elle est en coupé hard top... et les pièces sont les même que la Dart pour ce qui est de la mecanique.

... et il y a donc celle a Joris:

Dacc merci pour l'info

Sympa le drag il me dit quelque chose maintenant que je vois les photo

Plym' Scamp a écrit :Salut Loy33 j'ai vue ta scamp 71' elle est terrible la peinture et magnifique, sur les poste elle était encore démonter tu sortais le slant-six, ta fini de monter le v8 depuis ?

Elle est pratiquement terminée. Un mecano/électricien me la prends en avril pour effectuer les derniers trvx qui sont hors de mes faibles facultés en mécanique pour la mettre en route.
Sinon en effet, tu trouvera toutes les pièces communes aux valiant et dart sans trop de difficultés

Pour le traitement j'aime bien la couleur actuel sa reste discret et sa conserve l'aspect "vieillo" de la voiture, je vais me renseigner voir si c'est bien la couleur d'origine, je voudrais juste refaire une belle peinture propre intégralement en gardent cette couleur, et peut-être mettre la bande noir derrière en finition.

Pour connaître ta couleur d'origine, prends une photo de ta fender tag.
On va te la décoder vite fait! et tu seras fixé

Haaa c'est super sa loy33 tu va pouvoir te faire plaisir pour les beau jours

Bon pour les pièces tant mieux, de toute façon je compte sur vous pour m'aiguiller vers les bon site ou les bon plan

A ce propos je cherche des durite de chauffage diamètre 1/2 et 5/8 ( aller et retour diffèrent ), le seul site ou j'ai trouver sa c'est rockauto mais je comprend pas leur système de quantité ?

https://www.rockauto.com/catalog/morein ... 453&jpid=1

https://www.rockauto.com/catalog/morein ... 453&jpid=3


Merci charger976 j'ai pas la photo la, mais samedi je pourrai faire sa, je la poste des que je l'ai

Je veux pas trop m avancer .Mais de la durite de chauffage,tu dois pouvoir trouver à peu près l équivalent en métrique dans un magasin auto.

Ou alors ici:http://planetcaoutchouc.com/tuyaux/duri ... GwodJRIL9Q

Ha super le lien couda

J'hésité a prendre du métrique, mais je pence que sa devrait le faire avec les colliers il devrait pas y avoir de fuite.

Voila la fender tag, j'ai t'enter de décodé avec un site : http://www.mymopar.com/index.php?pid=87 mais j'ai beaucoup de "Unknown"