French Mopar Owner's Club

Va falloir que tu expliques ta modif pour le full roller/ tiges ça peut interesser du monde;) pour les carter accorde moi un peu de temps je suis overbooké en ce moment ..

Pfff cest chiant de te lire je finis par avoir des rêves en pleine nuit et de me lancer tout seul comme un grand dans une réfection moteur. Pas de stroker mais juste une réfection histoire de parfaire mes connaissances qui m'a fois sont au niveau..........zero :P
Pour ça faut que je trouve un moulin un 383 pourquoi pas. Rien avoir avec les infos que je t'ai demandé. Juste pour me faire plaisir. Mais bon faut trouver;)

BOZ25 écrit:

Pfff cest chiant de te lire je finis par avoir des rêves en pleine nuit et de me lancer tout seul comme un grand dans une réfection moteur. Pas de stroker mais juste une réfection histoire de parfaire mes connaissances qui m'a fois sont au niveau..........zero :P
Pour ça faut que je trouve un moulin un 383 pourquoi pas. Rien avoir avec les infos que je t'ai demandé. Juste pour me faire plaisir. Mais bon faut trouver;)

Je ferais bien ça sur un 361 :whistle:

jp67 écrit:

BOZ25 écrit:

Pfff cest chiant de te lire je finis par avoir des rêves en pleine nuit et de me lancer tout seul comme un grand dans une réfection moteur. Pas de stroker mais juste une réfection histoire de parfaire mes connaissances qui m'a fois sont au niveau..........zero :P
Pour ça faut que je trouve un moulin un 383 pourquoi pas. Rien avoir avec les infos que je t'ai demandé. Juste pour me faire plaisir. Mais bon faut trouver;)

Je ferais bien ça sur un 361 :whistle:

Je te l'ai dit je signe. Tu me feras des flammes;)

Des news, le kit strocker est arrivé chez fufu, il est au chaud dans une belle chevelle 69 qu'un pote à moi importe, j'ai aussi commandé un AAC Comp Cams Xtrem energy - 23-710-9 et un jeu de poussoirs Comp Cams 8921-16, comme ça, le 500 sera full roller, ça devrait faire un truc sympa avec plein de couple en bas :)

nono540 écrit:

Des news, le kit strocker est arrivé chez fufu, il est au chaud dans une belle chevelle 69 qu'un pote à moi importe, j'ai aussi commandé un AAC Comp Cams Xtrem energy - 23-710-9 et un jeu de poussoirs Comp Cams 8921-16, comme ça, le 500 sera full roller, ça devrait faire un truc sympa avec plein de couple en bas :)

:bave: :bave: :bave:

Le père Noël est passé avec quelques heures d'avance...et m'a livré un beau kit stroker 500 et l'AAC qui va avec, merci papa Noël :woohoo:

Miam que c'est beau tous sa !!!

Le père noël ta bien gâté, hâte la suite ;)

Bien sympa ce kit

nono540 écrit:

Le père Noël est passé avec quelques heures d'avance...

Faudrait nous donner l adresse de TON père Noel.Il a l air plutôt généreux. ;)

L'adresse l'adresse Nono :lol:

jolie livraison encore du travail pour les beaux jours :lol:

A+ B)

Des news, après un bon nettoyage au karsher à eau chaude, installation des culasses pro-comp et mise en place de l'AAC et de 2 poussoirs roller, histoire de voir ce qui se passe du coté des passages de tige de culbus :S

Pour mémoire, ces culasses sont les anciennes de Peter qui avait eu un gros souci au niveau des passages de tiges de culbus, ces dernières tapaient dans les parois des passage au point que Peter avait dû les retailler :angry: il avait baissé les bras et me les avait revendues, je tente donc de les sauver :)

Une autre photo du désastre, à force de grignoter avec la dremel, le drame arriva :lol:



je vais regarder pour réparer ça au risque de perdre un tout petit peu en section de passage, mais y'en restera de quoi bien faire respirer le bousin ;)

Sur des culasses alu je ne sais pas mais j'ai vu sur un 340 preparé ( pour les courses nascar) des conduits ouvert au maximum des tubes guides pour les tiges posés et les trous bouchés à la brasure ou baguette inox et ça fonctionnait tres bien.;) ce moteur etait aussi monté full roller;) :whistle: