French Mopar Owner's Club

Bon le carbu est pas trop trop mal réglé, j ai remis les cuves au middle, le starter je l'ai mis sur position middle aussi, et j'ai redonné un peu de richesse malgré l indication du dépressiomètre d'en enlever, ca pue beaucoup moins l'essence et ca tourne plus rond...Ca restera comme ca le temps d'acquérir un allumage MSD et tout et tout...

nairolf45 écrit:

Bon le carbu est pas trop trop mal réglé, j ai remis les cuves au middle, le starter je l'ai mis sur position middle aussi, et j'ai redonné un peu de richesse malgré l indication du dépressiomètre d'en enlever, ca pue beaucoup moins l'essence et ca tourne plus rond...Ca restera comme ca le temps d'acquérir un allumage MSD et tout et tout...

Moi ça pue l'essence car mes joints sont poreux et j'ai une fuite plus importante une fois que je met les gaz, va vraiment falloir que j'achète un kit joint.

C'est quoi ton carbu Nairolf ?

Sly l angevin écrit:

nairolf45 écrit:

Bon le carbu est pas trop trop mal réglé, j ai remis les cuves au middle, le starter je l'ai mis sur position middle aussi, et j'ai redonné un peu de richesse malgré l indication du dépressiomètre d'en enlever, ca pue beaucoup moins l'essence et ca tourne plus rond...Ca restera comme ca le temps d'acquérir un allumage MSD et tout et tout...

Moi ça pue l'essence car mes joints sont poreux et j'ai une fuite plus importante une fois que je met les gaz, va vraiment falloir que j'achète un kit joint.

C'est quoi ton carbu Nairolf ?

J ai un QuickFuel Slayer