French Mopar Owner's Club

...si c'est pas un Max qui te répond c'est un autre. :P

Une pompe d'origine fait 38mm à peut près. ;)

merci makss, je regarde ça cet aprème :)

bon ben makss la mienne fait 46 mm, donc je dois avoir une HV !
par contre le clapet régule a 50 psi ( ça ne monte jamais plus haut même dans les tours) et à chaud au ralenti ça chute a 30 psi :S
ça vous parez acceptable?

cuda440 écrit:

bon ben makss la mienne fait 46 mm, donc je dois avoir une HV !
par contre le clapet régule a 50 psi ( ça ne monte jamais plus haut même dans les tours) et à chaud au ralenti ça chute a 30 psi :S
ça vous parez acceptable?

Bon je viens de regarder :blush:, et la mienne fait 44 mm.

Ta pression me paraît pas terrible pour une pompe de ce type. C'est ce que j'ai avec ma pompe stock. Quand j'avais la HV je tournais aux alentours de 75 psi je crois.

...Pour la côte; je parle bien sans le couvercle hein! ;)

makss écrit:

...Pour la côte; je parle bien sans le couvercle hein! ;)

On est d'accord ;).

max écrit:

cuda440 écrit:

bon ben makss la mienne fait 46 mm, donc je dois avoir une HV !
par contre le clapet régule a 50 psi ( ça ne monte jamais plus haut même dans les tours) et à chaud au ralenti ça chute a 30 psi :S
ça vous parez acceptable?

Bon je viens de regarder :blush:, et la mienne fait 44 mm.

Ta pression me paraît pas terrible pour une pompe de ce type. C'est ce que j'ai avec ma pompe stock. Quand j'avais la HV je tournais aux alentours de 75 psi je crois.

elle est vraiment petite pour une pompe a huile;) :P :P :P :P

cuda440 écrit:

bon ben makss la mienne fait 46 mm, donc je dois avoir une HV !
par contre le clapet régule a 50 psi ( ça ne monte jamais plus haut même dans les tours) et à chaud au ralenti ça chute a 30 psi :S
ça vous parez acceptable?

essay de caller le clapet de decharge avec 2ou 3 rondelles pour voir. :dry:

désolé les gars :blush: j'avais pas vu vos réponses. je disais 46 avec le couvercle! donc elle doit faire 44.
mais comme tu dis makss je vais essayer de lui mettre une ou deux rondelles sous le ressort pour faire grimper la pression au alentour des 65 psi