French Mopar Owner's Club

A état égal, si c'est juste pour la ballade, la 318 sans hésiter, de mon point de vue!

la 68 bleue j'ai pas trop d'infos encore

pour la 69 violet, j'ai une inspection complète faite par un expert aux usa, elle est très saine au niveau chassis, chromes ok, elle a l'option SE dont les rappels de clignotants dans le capot, elle a une peinture à refaire, le toit vinyl est ok, le tableau de bord (casquette) est craquelé, toute l'électricité ok, elle fume un peu

vue arrière

moteur

identification

identifiation suite

et la dernière, du charabia pour moi tous ces codes :(

Voilàhttp://www.stockmopar.com/mopar-vin-decoder.php?VIN=XP29H9B226623

avec le VIN ça te dira beaucoup de la voiture( config usine);)

nairolf45 écrit:

Génial ton lien, Et Hop un de plus dans les favoris, merci Couda

De rien :)
BOZ25 écrit:

Voilàhttp://www.stockmopar.com/mopar-vin-decoder.php?VIN=XP29H9B226623

Il y à celui-ci également pour la fender tag,Si tu as une photo de cette petite plaque qui se situe dans le compartiment moteur. :unsure:

Oups ,je l ai oublié:http://www.mymopar.com/index.php?pid=87 :lol:

Je ne peux que te conseiller la 69 ! En plus avec un Vin assez proche du miens ! ;) C'est connu que la 68 n'est qu'un vulgaire brouillon et que la 1970 est une pâle copie de la perfection ! :P

Plus sérieusement, cette 69 à l'air vraiment en bonne état et bien complète ! Et le faite qu'elle soit déjà en big (440), c'est un plus ! Parce que entre nous, garder un 318 sous le capot d'une Charger c'est pas très bandant donc ça sent le swap pour un big assez rapidement !

ELLIOT écrit:

Je ne peux que te conseiller la 69 ! En plus avec un Vin assez proche du miens ! ;) C'est connu que la 68 n'est qu'un vulgaire brouillon et que la 1970 est une pâle copie de la perfection ! :P

Plus sérieusement, cette 69 à l'air vraiment en bonne état et bien complète ! Et le faite qu'elle soit déjà en big (440), c'est un plus ! Parce que entre nous, garder un 318 sous le capot d'une Charger c'est pas très bandant donc ça sent le swap pour un big assez rapidement !

Je suis assez d'accord même si le 440 est de 76' ne vaut pas celui de 68', ca reste un 440 !!!!
Elle a l'air assez propre et complète. Il te faudrait des photos de chassis, plancher de coffre et plancher d'habitacle pour se rendre un peu plus compte...
Le coffre est une des parties ou la rouille apparaît le plus vite.

Coté look : tu préfères les doubles feux ronds à l'arrière ou 2 jolies bandes de feux qui lui font une cul irrésistible ??? :woohoo: :woohoo: :woohoo:

Spike écrit:

Coté look : tu préfères les doubles feux ronds à l'arrière ou 2 jolies bandes de feux qui lui font une cul irrésistible ???

Ou alors: Tu préfères la calandre en deux parties ou la jolie calandre d une seule pièce qui lui donne ce coté lame de rasoir irrésistible ??? :)