French Mopar Owner's Club

merci Pass93

vaudras mieux quelle roule bien car ' si ' la transaction ce fait elle reviendra par la route donc 650 kms ,j'aimerais pas tomber en rade sur le retour ( enfin faut y aller d'abord avant de revenir ,c'est le prob )

salut bruno tu serais pas dans le coin par hazzard ? (vous avez compris le jeu de mot ?):woohoo:

michel écrit:

vaudras mieux quelle roule bien car ' si ' la transaction ce fait elle reviendra par la route donc 650 kms ,j'aimerais pas tomber en rade sur le retour ( enfin faut y aller d'abord avant de revenir ,c'est le prob )

Lors de toutes ventes de véhicule, le Contrôle Technique est obligatoire et doit être fourni par le vendeur. Sinon la transaction est nule et tu peux te retourner contre le vendeur.
Avec un CT tu auras un bilan de la voiture.

Message édité par : Pass93, à: 19/05/2007 20:42

B) ;) :) :P :laugh: :ohmy: :sick: :angry:

Message édité par : Pass93, à: 19/05/2007 20:40

vu le métier du gars et le peus de temps que j'ai y posera problèmes le ct !

Pass93 écrit:

Lors de toutes ventes de véhicule, le Contrôle Technique est obligatoire et doit être fourni par le vendeur. Sinon la transaction est nule et tu peux te retourner contre le vendeur.
Avec un CT tu auras un bilan de la voiture.<br /><br />Message édité par : Pass93, à: 19/05/2007 20:42[/quote]


d'ou l'intérêt pour le vendeur ,après information, de ne pas tenter de vendre une buse !

La seule chose que je ferais rapidement, c'est de faire tomber le carter, et d'enlever le centimètre et demi de boue qui doit se trouver au fond (et surtout ne pas utiliser un produit 'nettoyant avant vidange' pour la première vidange). Prévois un joint de carter neuf.

Autre truc qui doit être boueux, le circuit de refroidissement (et de chauffage, c'est le même).

Après, ce serait intéressant de connaître la pression d'huile à froid, à chaud, au ralenti et dans les tours pour imaginer l'état des coussinets.

Jeter un coup d'oeil au convertisseur pour voir si le joint spi du vilebrequin ne pisse pas l'huile, aux bougies pour voir l'état de la segmentation.

:whistle: moi a avec mo 440 :tranquile ou le pied lourd rarement moin de 25 litres...

pas prévu ,la marche arrière ne passe pas !
alors que annoncé en bon état .

michel écrit:

pas prévu ,la marche arrière ne passe pas !
alors que annoncé en bon état .

Salut Michel,

Je ne connais pas cette voiture, je n'ai pas vu l'annonce mais c'est pas bon signe...
A vérifier le niveau d'huile de boite, la couleur de cette huile, le réglage de la commande de boite.....après souvent il faut tomber la boite et la reconditionner.:angry:

rouler avec de la ' boue ' dans le fond de boite est ce déconseillé ?

Pass93 écrit:


Salut Michel,

Je ne connais pas cette voiture, je n'ai pas vu l'annonce


elle était tellement mal classée que on ne pouvais quasiment pas la trouvée ................. mélangée parmi les voyager !

new yorker 1976

yen a 2 à vendre en suisse ex usb :evil: visible sur ebayBELLE CAISSE ET SURTOUT L 'AIR SAINE :evil: