French Mopar Owner's Club

routch écrit:

Loic .... tu n'es qu'un immonde personnage mais tu as raison :lol:
Ben oui bien sûr mais bon on fait avec ce que l'on a et vu ce que me prépare Peter en toute franchise je suis super content :lol:
Le but : en profiter , en profiter un max !
Et puis avoir quelques watts de plus dans l'Aspen yeapp :lol:

Merci !:lol: Ce qui va être drôle, c'est quand tu boufferas des mecs en v8 !

Houla !! On en est pas la hein !!! :P

:lol: :lol:
Boarff tant que je peux manger mon pote en mustang et son 6 ça me va :lol:

C'est quoi comme 6 ?

boarf... juste un swap 2JZ :lol:

Ca doit être un 200 ci je pense

Suite .....

Montages AAC ...



puis le vilo .....



distrib ....



et puis , on fait un peu de ménage dans les coussinets et segments :lol:



Et un short Block !!





Control de la pompe à huile , changement des joints ... et montage.



et pour finir la journée , montage du carter de distrib .



Pour ceux qui se demande , le block prendra une belle couleur Bleuté quand tous les élément qui doivent être peint serront assemblé ;)

:)

sympa ce petit coup de jeune :P il va revivre ce petit slant six;) :P

Oui il va revivre quelques bonnes années encore !
pas trop chaud sous le garage Peter ? :whistle:

Peter écrit:

Pour ceux qui se demande , le block prendra une belle couleur Bleuté quand tous les élément qui doivent être peint serront assemblé ;)

Quel sens du détail ce Peter... la servante d'atelier peinte orange et noir en arrière plan :P

Boarf ..... ca tourne au alentour de 30 , c'est pas mal !!! J'ai l'impression de voyager :lol:

Et sinon , oui , je suis un peu a cours de place sur mes etabli ! Entre le 6 , un certain 400 , et le moulin du side car (qui a enfin rejoins son chassis ) c'est un peu ric rac !! Donc la pochette du 6 , hop sur la Cuda :P

Tu peux nous en dire plus sur le 400 Peter ? :)

non ..... pas de suite :whistle:

Peter écrit:

non ..... pas de suite :whistle:

:evil: :p