Moteur?

[ELLIOT]

Ça ressemble aussi aux culasse de type Cleveland, aux SB2, R5P7, FR9, aux CJ428, Boss 429 et 302... et aux RRP2 ! :p
Apparemment, ce style de culasse permettais d'y placer de plus grosse soupapes et de favoriser le flux du mélange du fait de l'angle décalé des deux soupapes. Donc pas étonnant que les constructeurs utilisaient ce genre d'architecture.