French Mopar Owner's Club

nico06 écrit:

c'est une bonne base ! tu peut y rentrer un moteur de gt turbo et tu grilles bcp de monde au 400m :P ;) :) :) :) :) :) :)

HELL YEAH!!

:evil:pourquoi pas un moteur de clio 16S ? :evil:

c'est plus trop les mêmes blocs
mais pourquoi pas un R5 ts ou un super5. avec une soixantaine de chevaux, y'a de quoi s'amuser san se ruiner avec ce genre de méca :)

déjà tu pourrais changer les jantes par ce genre ci !

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s


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ou

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cool avec une bonne sellerie elle sera comme neuve :P

ELLIOT écrit:


et c'est une 1100 cc :)[/quote]

ça fait déja 67 ci:)

ma premiere voiture c'était une celica toyota de 1973, c'était la seule qui ressemblait a une américaine par rapport aux moyen que j'avais

Tien.... La fameuse 4L élargi à V8 Chevy...

Mise à jour du post ! Avec un pote on a le projet de descendre depuis Bruxelles jusqu'à Bormes dans le 83 Donc faut commencer à bosser ! :p
Bon donc aujourd'hui j'ai commencé le démontage de l'intérieur de la R4 pour enfin connaitre l'étendu des dégâts sur le plancher ...
Et bien je crois que je vais pleurer ! :( Tout le plancher avant est pourri et ne tenais plus qu'avec du scotch militaire de 5 mm d'épaisseur impossible à enlever ... Des coup de disqueuse dans tout les sens et deux trois point de soudure on était fait pour essayer de sauver mais la c'est encore pire ...

+



Bref c'est la cata faut tout changer ! --'

D'autres photos pour le plaisir et parce que même si elle me rend malade je l'aime quand même c'te R4 ! :D Vous remarquerez que j'ai virer ces merdes d'enjo' dégueulasse :) !





Après un petit nettoyage ! :)



Le moteur ! La seule chose en super bonne était sur la R4 ! même après 2 mois sans tourner, il démarre au quart ! :D



Je sais que c'est pas Mopar mais c'est en attendant la B-body ! :p

pas grave tu vas nous commander un plancher fait sur mesure de che" linreno" renforcé par double catalysage d'electrolyte :P monter des jantes de 18" a l'av et du27" a l'ar avec des disques willbrake si jpeu a etriers 15 pistons histoire de ralentir le bestiau... Au fait je vois pas les 3 turbos et leurs echangeurs à bulles ni le blower 17 /81 pour le carbu 1865 cfm :P :lol: :P :P :lol:

Tu laisses ca conme ça ! C'est des voiture klinex , c'est mort , tu jetes et t'en prend une autre !

Pour quelqu'un qui ne rêve que d'une épave de B Body à sauver des outrages du temps, ce n'est pas un p'tit plancher de Renault 4 qui va t'arrêter !

Allez, zouuuu ! :P

Félicitations à toi!! :lol: c'est toujours un bon souvenir une première bagnole...c'est dommage pour le plancher parce que le reste à l'air assez propre!! essais de refaire ça comme tu peux...en mode "made in système D" avec un bout de tôle ou je ne sais pas...vas pas claquer ta thune dans une resto :boufon:

Ca me rappel ma première bagnole... une cox restaurée comme neuve...elle était du même violet que ma Charger...comme quoi :P