French Mopar Owner's Club

ça pourrait




http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... Aw&dur=243

oui tu peux l'enlever sans problème , il n'y a que sur les voitures récente que tu ne peux pas car le calculateur contrôle la sortie du catalyseur avec une sonde .
l'injection d'air dans les échappements consiste a favoriser une réaction chimique dans le catalyseur afin d'abaisser le monoxyde d'azote ( NOX)
de plus la plus part des voiture ancienne ont le système smog pump mais elles n'ont plus le catalyseur depuis long temps suite a un changement de ligne d'échappement

je vais mieux regarder , mais si c'est ca , la mienne est totalement d'origine , donc catalyseur a viré .


mais aucune influence sur le carbu ou le demarrage , ou sur la conco ?

bé si cette pompe est entrainée par ta courroie, logiquement, si tu l'enlèves, tu gagnes du poids, un cheval ou deux et peut être consommé une chouïlle moins.


par contre si c'est ce bazar que tu as confondu avec une pompe à eau et tes camarades mécanos aussi....l'apéro devait être bien arosé! hihihihi!!!


si tu refais ta ligne d'échappement, je te conseille de refaire un petit réglage carbu, mais pas obligatoire.

sans déconné , cette pompe ressemble vraiment a une pompe a eau , faut que je fasse une photo , mais entre les 2 mécanos et moi , c'est moi qui arrose ;-)

donc courroie virée, cata si il y en a un viré , il faut re - réglé !

oui tu vire tout et tu bouche les trous sur les collecteurs d’échappement ainsi que le trou du carbu ou il doit y avoir un petit tuyau qui viens de la vanne de dérivation ( diverter valve)
niveau réglage ! pas grand chose a faire ! à l'époque le système était moins pointus que maintenant .
la seul chose que tu peux contrôler c'est le thermostat de sortie d'eau! je crois qu'il était a 195°f quand elles avait l'anti pollution au lieux de 185° ( car ils font monter la température du moteur plus haute )

c'est ça une pompe a air

Sur mon ramcharger TBI 318 Il y avait la meme pompe à air j'ai viré tout ça et gardé le catalyseur ligne inox oblige.Par contre la sonde lambda est sur le collecteur d'échappement:whistle:

Tout a fait la sonde lambda est bien sur le collecteur d'échappement mais elle contrôle le ratio air essence pour le réglage de l'injection et non le monoxyde sortie catalyseur.