French Mopar Owner's Club

en fait, j'ai pas trouvé la porte ! milles excuses !

merci pour ce contact. vous pouvez allez sur le blog de NAEL (à l'occasion) et me donner une impression ? thank

si c'est celle couleur champagne a 15000 euros ? elle a l'air d' être en très bon état .
pour répondre a tes questions
elle n'a pas l'assistance de frein mais elle a l'assistance de direction ( on peux voir la pompe de direction sur le moteur .
par contre elle a la clim mais le compresseur n'ai pas raccordé avec les courroies.
demande pourquoi car quand ils les enlèvent c'est souvent pour cacher un compresseur bloqué!!

Bienvenue ;) c'es vrai quelle est assez proprette !
par contre , tu dis que ;
-"tu aimes bien "
donc c'est pas ton coup de coeur ?
dans ton budget tu as peu être moyen de trouver "mieux"
enfin je dis ça , j'dis rien ;)
sinon comme Cuda440 , elle a l'ai de bien avoir la direction assisté et pas d'assistance de frein .

bonjour ,comme tu vois qques mots peuvent tout changer.bienvenue ,elle a l'air bellote cette auto mais il faudra regarder de pres au niveau des passages de roues arr ,mais aussi des boites a air qui sont sous le tableau de bord qui se remplissent de merde et pourrissent.attention a l'int c'est une teinte superbe mais qu'on parfois on ne trouve plus pour reparer.

ok. c'est dom pour l'assistance au freinage ! bon la clim c'est pas trop obligatoire; même ici à Frejus ;mais c'est une question que j'ai listée. sans quoi ds la mm boite y a un cabriolet qui fefrait plus local ,c'est le cabriolet bleu clair Mercury (je crois) mais si elle présente bien ,le moteur lui paraît en vrac ! le revêtement de sol est trés moche ! La barra est plus originale et plus discrete et au quotidien plus pratique.

ça pour le choix de l'auto , il n'y a que toi qui vois. :)

slt ! ben oui c'est un coup de coeur ! c'est vrai que cette voiture fait pas l'unanimitée ...trop originale avec sa bulle AR ! mais la face avant
est trés banal mais bon ! Pour le budget j'ai pas de pb. pas d'assistance au freinage là ,en revanche ça le fait pas trop !

salut Chris ! ben oui elle est "bellotte"! peut être un un fade mais sympa ! j'aime bien l'int trés typé années soixante; par contre pas d'assistance au freinage ça craint !

c'est sur ! en fait ça n'a rien à voir avec ta belle voiture bleue ! mais elle pas utilisable au quoditien non ?

mais ne t’arrête pas sur le manque d'assistance de frein!! demande a l'essayer pour te rendre compte, tu verras si sa freine ou pas.
c'est fait pour rouler pépère .. sur la cote ça le fait :) si tu habitais en montagne :unsure: la je dis pas

SIDEX écrit:

salut Chris ! ben oui elle est "bellotte"! peut être un un fade mais sympa ! j'aime bien l'int trés typé années soixante; par contre pas d'assistance au freinage ça craint !

non beaucoup de voiture n'en avaient pas ,et ça fonctionne tres bien ,il faut juste anticiper un peu .ma polara 64 n'en a pas non plus et pourtant beaucoup plus grosse et ça freine .

ok. pour ce qui est de driver sur la côte y a des truc à savoir. j'ai souvent vu ,de mes yeux vu , des gars avec de belle voitures US avec
(sûrement) de gros V8 ,en rade sur le bord de la route ! capot levé en attendant que ça refroidisse ! à 22h faut encore + de heures pour faire Frejus/st trop par 30° ! fait chaud ! ça roule au pas pendant 30 bornes !

SIDEX écrit:

c'est sur ! en fait ça n'a rien à voir avec ta belle voiture bleue ! mais elle pas utilisable au quoditien non ?

tout est utilisable au quotidien si c'est en bon etat ,pendant des annees j'ai roulé avec des vieux trucs ,meme des avant guerre ,il faut juste le vouloir et s'adapter a ton auto ,on conduit pas de la meme façon une auto des annees 30 avec des freins a cable ,un muscle car ou une 4cv.

oui .mais c'est que tu as de gros freins à disques !