French Mopar Owner's Club

Bienvenu ici :)

Tu compte lui donner quel look a cette Charger ?

loy33 écrit:

mopar family écrit:

RAF383 écrit:

Bienvenu et bravo a toi... :woohoo:

(j'espère que cette voiture ne va pas finir en "01" et "orange"???) :dry:

raf ....... n"oublie pas que nous avons une vidéo compromettante :P

vas y, balance la :lol:

demande a benou , c'est un chef pour ce genre de truc , en plus c'est lui qui l'a faite !!

joli modele en effet,passe des photos au cour de la resto qu'on suive tout ça!

Bienvenue à toi, si tu as une question n'hésite pas.

merci FredBbody

je cherche une solution pour refaire les bas de caisse, patch, aile complete, refaire une tole... j'me tate.
Il faut que je m'entraine avant.
Si quelqu'un en a déjà réparé, toute info est bien venue.

juliocc écrit:

merci FredBbody

je cherche une solution pour refaire les bas de caisse, patch, aile complete, refaire une tole... j'me tate.
Il faut que je m'entraine avant.
Si quelqu'un en a déjà réparé, toute info est bien venue.

T'a des trous le long de la carrosserie en dessous ? j'ai pareil sur la mienne, c'est vachement courant, il y a forcément une solution connue.. Mais laquelle :blink: ?

tout depend de l'etendue des degats,fait une photo pour avoir une idee.

juliocc écrit:

merci FredBbody

je cherche une solution pour refaire les bas de caisse, patch, aile complete, refaire une tole... j'me tate.
Il faut que je m'entraine avant.
Si quelqu'un en a déjà réparé, toute info est bien venue.

Perso, les bas de caisse sont des morceaux très simple a faire a la main, Tu vas dans une casse et tu achète un capot d'Audi tapé.
Tu le payeras peau de balle est tu auras de la tôle traité anti-rouille comme jamais.

Sinon tu as des pacths a vendre sur divers sites, exige toujours du "Mopar Authentic Restauration" le reste te donnera beaucoup de boulot adaptation et si tu n'as pas l’âme d'un carrossier du vas bien rigoler!

http://www.jimsautoparts.com/body.htm

Voila ce que j'ai fait avec de la tôle allemande.

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Sinon tu change l'aile, comme je l'ai fait sur ma Roadrunner

Toujours du "Mopar Authentic Restauration" il n'y qu'a ressouder la plus part du temps.
Par contre tu auras au moins 500 dollars de transport, prend les deux ailes.

Dernier conseil, afin d’évité les déformations si tu ne maitrise pas trop la soudure en cordons.

Fait comme sur la photo "des points rapproché" fait aléatoirement pas l'un après l'autre, cela évitera que la chauffe déforme la tôle, et tu finira avec un étain ou un sinto, le résultat sera au rdv.

merci pour tes infos, pour souder la carrosserie tu peux utiliser quelle genre de poste? Ca se fait au poste standard?
dans une semaine j'ai mes congés (enfin!), je vais commencer par poncer le mastic qui a deja été appliquer, j'ai bien l'impression qu'une deuxième tôle à été soudée par dessus l'origine.
Je mettrais des photos.

il te faut un mig ou tig. Tu en feras rien de bien avec un poste classique.