French Mopar Owner's Club

Demande toujours un conseil à olivercad, il connaît très bien les boîtoto et pourra peut-être te renseigner.

Ou Leplum

Ouh la !!!! ça fait cher le full flush :woohoo: J'ai acheté 2 bidons de 2l d'huile Dexron 3 chez Carrouf hier et je m en suis tiré pour 18 roros les 4 litres !!!!
Ce sont des bidons noirs étiquette orange.... sinon je prends tous les 2 ans un bidon de 60l Atf via un pote( et sa réduction) qui bosse dans un garage..... enfin j espère que ce sera bon une fois que tu auras réglé tes bandes....pour le passage ça dépend aussi de ton valve body s'il a été modifié avec un kit ou pas.;)

Roulage ce matin, 25 bornes

Les symptômes

- La 3 ne passe qu'en manuel, si je reste sur drive elle ne reste qu'en 2. Si je fais "2" puis "D" la 3 passe
- 2 fois, à l'arrêt, rien ne se passe, comme un "gros neutre" sur TOUTS les rapports et si je remet sur park et que je rebouge les commandes tout remarche

:unsure:

tu dois avoir un piston du valve body qui coince a cause de la limaille: je serais toi, je le dépose et je le nettoie au nettoyant frein.
attention aux billes et a leur emplacements.
pour ta boite si tu veux la refaire: tout est dit là:

http://www.musclecarsandco.com/accueil.htm
c'est grâce à ce site que j'ai refait la mienne.

mrbenou écrit:

a cause de la limaille

La bonne question, c'est: qu'est ce qui a "fourni" la limaille ?? Parce qui dit "limaille", dit "kèkchose de mort" quelque part...:unsure:

Je crois qu'il va vraiment falloir démonter la boite.

de toute façon, tu ne roulera plus tranquille et en plus tu risque d’aggraver le problème.

Et puis c'est vite tombé une boite.:lol: