dodge power wagon 1980

[olds]

C'est en Suisse tout ca, parce que en France dur dur pour immatriculer un tel engin...

[Fox]

steeve écrit:

tu as Aubonne Gimel Gland

HAHAHAHA ! Enorme !!:lol:

[splendvol]

Fox écrit:

steeve écrit:

tu as Aubonne Gimel Gland

HAHAHAHA ! Enorme !!:lol:

sont sacrément forts en Suisse quand même :P

[Fox]

Niveau prix, c'est bien, comme achat, faut dire...
Mais j'ai vu encore mieux dans le dernier Mopar Muscle, où un mec a acheté une Cuda 70 big block à un mec qui était en taule, contre un dollar et la promesse de la restaurer !
Ca aussi, y'en a bon deal !!;)

[dodgefred]

fuck je suis vert quel gland il n'y a de la chance que pour les canailles:lol: :lol: superbe acquisition w300 np205 dana 60 av et dually woaww pense à moi si tu le vends.... j en ai recuperé un de 76 il y a quelques années.....

[dodgefred]

olds écrit:

C'est en Suisse tout ca, parce que en France dur dur pour immatriculer un tel engin...

pas du tout j' ai immatriculé plusieurs DODGE ex us force sans aucuns problemes ;) ;) dont 2 w350 crewcab:lol: :lol:

[steeve]

dodgefred peux tu me confirmer que le poids a vide d'un W300 avec une benne standard pèse 2450kg ?

et tu n'as pas de benne pour ce petit jouet par hasard :unsure:

pour en revenir a Aubonne Gimel Gland il y a aussi Etoy dans le même secteur a croire que c'est fais exprès :boufon:

[olds]

pas du tout j' ai immatriculé plusieurs DODGE ex us force sans aucuns problemes dont 2 w350 crewcab"

Ce sont pas des poids lourd , d'apres ce qu'il dit c'est un poids lourd, et en plus pas collection, donc homologation aux mines etc...

[steeve]

olds écrit:

pas du tout j' ai immatriculé plusieurs DODGE ex us force sans aucuns problemes dont 2 w350 crewcab"

Ce sont pas des poids lourd , d'apres ce qu'il dit c'est un poids lourd, et en plus pas collection, donc homologation aux mines etc...

actuellement c'est un poids lourd il est a 6 tonne mais c'est a cause du matos a l'intérieur j'ai la pompe plusieur 10 aine de mètre de tuyau la citerne de 1500 litre en inox etc... donc je vais démonter tout ce matos et normalement il serras a moin de 3500kg donc no souci ;)

[routch]

Super beau bestiau dis donc ...!
Mais ... pourquoi tu as donné le franc symbolique ? :huh:
Parce que c'est un engin des pompiers (non loic,non ) ?? :whistle:

[steeve]

merci et pour le franc symbolique parce qu'il me la demandé c'etais le deal :lol:

[Peter]

a ce prix la tu vas pas négocier :lol: :P

[steeve]

cela ne ma même pas effleurer l’esprit pour le coups :)

[dodgefred]

je regarde dans ma bible pour le poids ..pour la benne ça va etre dur d'en trouver une propre j'en connais une mais avec du taf dessus contacte moi par mp:lol: pour l homologation pas de problemes il y en a eu de receptionnés en France dually et poids lourds et meme des déclassés vl.... normalement avant 1987 no problemo suffit de taper à la bonne porte et d'avoir le pv de reception des mines...;) superbe camion si il y en a d'autres pense à moi.....:lol: :lol: :lol:

[steeve]

MP envoyé ;)

et pour le poids je peux magouiller pour me trouver une plaquette constructeur (comme celle que j'ai sur le montant de porte av) et je frappe des poids inférieur a ceux de noté sur la mienne et avec ça le CT serras vite envoyé sans trop de souci :blush: