French Mopar Owner's Club

Ouais...
Enfin, relativisons quand même: powa, powa, y fait quand même juste couinouiller un vieux pneu sur un pauvre non-autobloquant, hein...
Et il arrive pas à la foutre en biais, sa chiotte véreuse...
Faut arrêter de s'extasier sur le moindre "vroom" de parking, allons...

La Valiant a gagné le championnat NASCAR en 63 dans la catégorie "compact" avec son slant-six tout alu. La version optionnelle de ce moteur qui était commercialisée pour la route faisait 275 HP gross !

Le fox a raison......tu prends un vieux breack qui dort au fond d'un jardin, un moulbif avec un minimum de watts qui traine au fond d'un local et voilà le résultat.............:P

http://www.youtube.com/watch?v=ouXy_JbJKVM&NR=1

Ouah les gars, j'étais IRONIQUE dans mon post... allons un peu de sérieux, diantre :P :P :P

http://youtube.com/watch?v=Y4UyLm84D_Y

Hahahaha !
J'aime bien le bruit douteux, à la fin du burn...
Ca sent le truc à l'agonie, ça...
Hé c'est pas moi qui vait médire sur les cons qui font des burns, hein...
Je compte plus les centaines de pneus pétés sur la Pontiac et la Cuda en faisant ça...
(anecdote amusante: quand j'ai revendu cette pauvre vieille Firebird, y'a quelques années, y'avait pas un poil de rouille dans les ailes arrières: y'avait au bas mot cinq kilos de gomme de pneu qui avait "étanchéifié", "blacksonné" la tôle ! Nickel, la tôle ! Pas un point de rouille !)

un bon recyclage du pneu en somme:silly: :huh:

Fox écrit:

quand j'ai revendu cette pauvre vieille Firebird, y'a quelques années, y'avait pas un poil de rouille dans les ailes arrières: y'avait au bas mot cinq kilos de gomme de pneu qui avait "étanchéifié", "blacksonné" la tôle ! Nickel, la tôle ! Pas un point de rouille

Par contre les garnitures étaient fondues....:P :P :P