French Mopar Owner's Club

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Going Down Lombard St., Downtown San Francisco = http://www.youtube.com/watch?v=QWhTciBg ... re=related

Les boules !! c’est le comble de l’impuissance à faire quelque chose.

Ça me rappel il y quelques années une pluie verglaçante sur Rodez bâti sur une butte.
Les mecs sortaient de leur stationnement et finissaient tous encastrés au fond des rues.:blush: :blush:

Je ne me lasse pas de ces magnifiques maisons des années 20/30 !

FredBbody écrit:

Les boules !! c’est le comble de l’impuissance à faire quelque chose.

Ça me rappel il y quelques années une pluie verglaçante sur Rodez bâti sur une butte.
Les mecs sortaient de leur stationnement et finissaient tous encastrés au fond des rues.:blush: :blush:

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ÉDIFIANT = http://www.youtube.com/watch?v=BM2gLjfE_3Y

zoot écrit:

Pas tant que ça, car si tu es obligé de braquer tes roues dans le sens du trottoir pour éviter que ta voiture ne descende la rue toute seule. Si je me rappelle bien, c'est un règlement municipal et si tu ne le fait pas, tu te chopes une prune !

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En effet = http://www.sfmta.com/cms/penf/indxpkenf.htm#curbwheels

[je cite le site]
"4. Curb wheels when parking on any perceptible grade. If the grade of a street is more than 3%, a motor vehicle’s wheels must be curbed so that if the vehicle were to roll, it would move toward the adjacent sidewalk curb. The curb would then help to stop the vehicle from rolling further. When parking uphill, turn the steering wheel toward the street. When parking on a downhill street, turn steering wheel toward the sidewalk".
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zoot écrit:

Pas tant que ça, car si tu es obligé de braquer tes roues dans le sens du trottoir pour éviter que ta voiture ne descende la rue toute seule. Si je me rappelle bien, c'est un règlement municipal et si tu ne le fait pas, tu te chopes une prune !

C'est pas ce que j'ai dit y'a quelques posts ?? :P

J'avais pas lu, je regardais les photos ! :S

bé dans ce cas, pour économiser le prix des cales, autant ne pas acheter de J-body ni de Lincoln Mark3!!!!! :P :P :P :P :P :P

Bah c'est du Fanfan cela vole pas haut mais c'est marrant .............. putain je viens de faire une rime là non ?

Bon bref fanfan je t'aime bien de toute façon , donc pour son problem de frein a main pourquoi tous simplement ne pas mettre la boite sur park à chaque arrêt ? .......... Enfin je dit cela hein je dit rien .

Tof écrit:

pour son problem de frein a main pourquoi tous simplement ne pas mettre la boite sur park à chaque arrêt ? .......... Enfin je dit cela hein je dit rien .

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Dans les 2 cas de mes potes (comme dans les 6000 autres accidents**), les boites auto, étaient sur "Park".
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[je cite le site]
Le 10 Juin 1980, la NHTSA** à émis un avis de défectuosité, sur les véhicules Ford, équipés de transmissions C3, C4, C6, FMX, et JATCO.
Le problème évoqué est qu’un élément de sécurité, permet accidentellement, de « glisser » de « Park » à « Reverse ».
A la date de cet avis, la NHTSA à reçu 23 000 plaintes à propos de ces transmissions Ford, incluant le rapport de 6000 accidents, 1710 blessures, et 98 décès, principalement des enfants et personnes âgées, incapable de se sauver eux-mêmes de la situation, et que l’ont attribue directement au «glissement» du sélecteur de la transmission.
Comme détaillé ci-bas, ce défaut à déclenché un pseudo rappel des véhicules, par Ford. Ce dernier à même envoyé des courriers de mise en garde à 23 millions de clients Ford, qui possédaient une Ford équipée de cette transmission.
Suite, ici = http://www.autosafety.org/ford-transmis ... -hold-park
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Plusieurs forums, en parlent, aux States = http://www.ford-trucks.com/forums/99779 ... cline.html

Tof écrit:

Bah c'est du Fanfan cela vole pas haut mais c'est marrant .............. putain je viens de faire une rime là non ?

Bon bref fanfan je t'aime bien de toute façon , donc pour son problem de frein a main pourquoi tous simplement ne pas mettre la boite sur park à chaque arrêt ? .......... Enfin je dit cela hein je dit rien .

apparement, le petit truc qui vient bloquer la boite en Park serait déffaillant aussi, d'où le problème!!!
les voitures ont reculé alors qu'elles étaient sur le Park et frein à main mis si j'ai bien compris?

PS: ah bein j'avais bien compris!!! :lol: :lol: :lol: bon c'est grave les boules quand ça arrive.
mais sérieux !! revendez les!!! si c'est pour avoir une seventies, tapez dans le GM.

fanfan écrit:

Tof écrit:

Bah c'est du Fanfan cela vole pas haut mais c'est marrant .............. putain je viens de faire une rime là non ?

Bon bref fanfan je t'aime bien de toute façon , donc pour son problem de frein a main pourquoi tous simplement ne pas mettre la boite sur park à chaque arrêt ? .......... Enfin je dit cela hein je dit rien .

apparement, le petit truc qui vient bloquer la boite en Park serait déffaillant aussi, d'où le problème!!!
les voitures ont reculé alors qu'elles étaient sur le Park et frein à main mis si j'ai bien compris?

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C'est bien ça. :)

fanfan écrit:

Tof écrit:

mais sérieux !! revendez les!!! si c'est pour avoir une seventies, tapez dans le GM.

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Ben, je savais pas tout ça, avant de l'acheter, comme tu l'imagine !
Sinon, je me serais abstenu...
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A part les Firebird '77-'78, et les Buick GNX '87, je ne suis vraiment pas fan des GM...
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Tonio. écrit:

fanfan écrit:

Tof écrit:

mais sérieux !! revendez les!!! si c'est pour avoir une seventies, tapez dans le GM.

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Ben, je savais pas tout ça, avant de l'acheter, comme tu l'imagine !
Sinon, je me serais abstenu...
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A part les Firebird '77-'78, et les Buick GNX '87, je ne suis vraiment pas fan des GM...
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ou alors adpates le système de frein à main GM sur la Lincoln? c'est une bidouille mais qui empêchera une catastrophe

fanfan écrit:

Tonio. écrit:

fanfan écrit:

Tof écrit: .Ben, je savais pas tout ça, avant de l'acheter, comme tu l'imagine !
Sinon, je me serais abstenu...
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A part les Firebird '77-'78, et les Buick GNX '87, je ne suis vraiment pas fan des GM...
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ou alors adpates le système de frein à main GM sur la Lincoln? c'est une bidouille mais qui empêchera une catastrophe

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Sur les Cadillac Eldo '70's, il 'y avait aussi ce système pourri de déverrouillage auto du frein à main...mais le parking-pawl (qui est dans la boite), chez GM, lui, est solide...
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