French Mopar Owner's Club

boxi écrit:

pour info je fais construire a la ferte gauche sur le pole de loisir mecanique
une piste de rc prefabriqué
il y aura un meeting certainement l année prochaine
une bonne occas pour une sortie avec vos race cars hot rods et truck de venir voir ça:)

Non seulement je rêve de voir des engins comme le tien en action (Loïc, je te vois venir...) mais la Ferté, c'est à côté de chez moi !! (Meaux)
Autant te dire que si ton meeting ne tombe pas en même temps que Lurcy, j'en serai ! :P

Sorry no text.

boxi écrit:

oui j ai refait les bas de caisse dans la nuit de mon retour c etait insuportable :cowboy:

Saint TOFER priez pour lui :lol:

Sorry no text.

Beep Beep écrit:

Sois le bienvenu sur ce forum qui réunit l'équivalent d'une congrégation d'ascètes.

J'ai d'ailleurs une amie Londonienne qu'on appelle "l'ascète anglaise"...

Fox écrit:

Beep Beep écrit:

Sois le bienvenu sur ce forum qui réunit l'équivalent d'une congrégation d'ascètes.

J'ai d'ailleurs une amie Londonienne qu'on appelle "l'ascète anglaise"...

"i saw the cat ! i saw the cat !" qu'elle disait..Et alors ? l'ascète vit le chat ?

Bienvelue par le chat( pour continuer ce qui a été écrit précédemment ),

J'ai vu ton automobile au Mopar Picnic, un engin très impressionnant, et qui doit l'être encore plus en action. Bravo pour ton acquisition moparesque !

On en voit de moins en moins de ces engins, qui étaient pourtant bien présents en France durant les années 80.

Bienvenue :woohoo:

si il y a trace de pneus sur un de nos capots ; saches bien que l'on te demandera ton alibi . alors fais gaffe !!! ;) et bien venu a toi et ta chose .

Raminator écrit:

j'ose espérer que pas à la vas-vite ! ;)
parce qu'il était bien malade et je sais pour y être passé que c'est long et chiant
à faire à cet endroit par rapport au tôle de renfort intérieur qui quand ce n'est pas fait
rapidement prennent autant que celle qui était à faire à l'extérieur. :whistle:
Et je ne me souviens plus mais il me semble que c'est le 400 qu'il y a dessus ?

merci de votre acceuil

poor les bud cases ;) bien sur que si :silly:

en 8h00 tu ne refait pas un swap avec une piece d origine que j aurai en plus sortie de mon chapeau:boufon:


la c est un pansemant pour passer l hiver et ne pas magresser les yeux

de toutes façons la porte passager est la piece la plus abimé tu rentre ton bras jusqu a la vitre par dessous

alors j ai un ami carrossier que j aide humblement a fabriquer ça:lol:




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donc le moment venu je l emenerai chez le docteur pour deja decoller le hard top que l ancien proprio a collé a la colle a par brise :massue: :massue:


et j en profiterai pour refaire mon moteur qui n est qu un petit 318 et qui fume bleu comme si il avait bu une vodka curacao:lol:



pour l instant tout ça dors bien au sec et croyez moi c est over important

Sorry no text !

non c est propre pas nickel

et c est le plat du dessous de porte qui est naze
dans un premier temps refait car la peinture et le panneau ne sont pas touché

par contre le berling oui une refection s impose voir un swap

mais pas tout de suite


vu que je connais pas tout sur les dodges

c est bien un 318 ça ????




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c'est un small vu que l'allumeur est à l'arrière

ça donne quoi comme info la plaque ???




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