French Mopar Owner's Club

C 'est trop j 'ai 2 filtres sur mon smallbloc un en sortie de pompe et l 'autre un peu plus haut.... et celui du haut est vide de la veille au lendemain:woohoo: je demarre avec l'essence qui est dans le carbu ai premier tour de clefs puis le moteur cale....... apres plusieurs coup de démarreur et un amorçage via le haut du filtre le moteur démarre et l invasion de bulles arrive via les 2 filtres..... donc depose du reservoir tenu par 2 sangles et remplacement de tout les tubes métalliques et flexibles.... je vais bien finir par trouver d'ou ça vient.... gonflant comme truc à la con
et puis si ça ne s'arrange pas je monte une pompe electrique en sortie de reservoir qui poussera le carburant fais chier ces conneries:whistle: :whistle: :sick: :sick: :blink: :blush:

Attention au téflon, il se cisaille quand on visse le raccord et on retrouve les bouts .. dans le carbu (ou sur le tamis d'entrée, qui est mieux ..)
Mais c'est vrai que moi le premier je l'ai réutilisé sachant justement que j'ai un tamis à l'entrée du carbu)