French Mopar Owner's Club

Hier soir j'ai un cousin de ma femme qui est passé nous voir (j'aurais préféré une cousine :side:)

Première fois que je le voyais, sympa, motard etc, je lui ai montré la dodge, et on est allé faire un tour :woohoo:

Déjà elle tenait mal le ralenti (carbu trop gros, starter qui la noie, les 2 gros corps désolidarisés, réglages foireux, essence bien vieille ... cool) je bouge quand même. On sort de ma résidence on fait une quelques aines de mètres et puis je me dis que non elle marche vraiment pas très bien; au ralenti, limite elle cale ! :blush:

Donc je décide de faire demi tour . on s'arrête à un stop, elle cale pas et puis je veux lui faire un p'tit plaisir et faire un burn :whistle: .

J'appuie fort sur le pédale, le régime moteur commence à s'envoler, et dans un "TOK" il retombe soudainement, pendant que la pédale se met à pendouiller ! :blblbl: et merde, le câble d'accélérateur ...fox:huh: ... Zut j'suis en mocassin ! (nan je déconne, j'suis en basket)

Bon ben j'vais pas m'emmerder, j'suis à 500 mètres, la méthode la plus simple :pouet:

Ouverture du capot
on augmente le ralenti
C'est parti à 15 km/h pour rentrer

Heureusement que j'étais pas loin :S

Sinon, on va me passer à p'tit prix un p'tit holley 600 CFM donc je vais pouvoir arranger tout ça :)

La seule chose de sure avec nos étrons s est notre heure de départ !!!!!;)

COUDA écrit:

La seule chose de sure avec nos étrons s est notre heure de départ !!!!!;)

Plutôt l'heure à laquelle on s'installe au volant pour partir ou pas...

Beep Beep écrit:

COUDA écrit:

La seule chose de sure avec nos étrons s est notre heure de départ !!!!!;)

Plutôt l'heure à laquelle on s'installe au volant pour partir ou pas...

Les potes de mon club, après avoir goûté au sorties avec des engins chrysler, dodge, plymouth pas toujours finis finis...,ont inventé un slogan qui colle bien à cette p'tite aventure...."Mopar : En retard" :lol: :lol: :lol: