Ma dart va changer de robe....
Re:Ma dart va changer de robe....
euh le pro touring c'est justement l'inverse de ce que tu dis freddy : c'est fait pour tenir le pavé avec des grosses puissances. apres les 4 jantes doivent etre de gros diametre pour passer des gros freins, c'est tout
charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!
Re:Ma dart va changer de robe....
NOM DE DIEU !!!
Bordel je veut y placer mon avis qui en fait représente mon rêve ultime , cette Dart atomiserai the full people of the night en noir avec liseret rouge MAIS SURTOUT le top du top de LA grande classe un toit ninyl blanc .....
Bordel je veut y placer mon avis qui en fait représente mon rêve ultime , cette Dart atomiserai the full people of the night en noir avec liseret rouge MAIS SURTOUT le top du top de LA grande classe un toit ninyl blanc .....

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Freddy
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Re:Ma dart va changer de robe....
@ MrBenou : certes, tu as raison ! mais j'ai dit "style" pro-touring, pas pro touring en lui même
un vrai pro touring, sa a un vrai chassis de chez AME, 4 bon gros frein wilwood (4 ou 6 piston), un pont avec tirant 4 barres renforcée, des combinée fileté (ba oui le chassis AME et prévu pour), un train avant tubulaire, une DA avec crémaillère, et un gros moteur, genre le 6.1L Hemi ou le 5.7, et 4 grosse jantes en 17 ou 19 de chez Boose.
j'ai très bien étudier la chose question pro touring, et rien qu'un "crate engine" hemi 5.7 injection 360HP (ba oui quoi !) de chez Bouchillon Performance Engineering c'est 7 625$.
je pense pas que notre chère ICk soit crésus, ou s'il l'est tant mieux pour lui ;)
le style pro -touring ne veut pas forcément dire que s'en est une, c'est juste une question d'ésthétique pour moi
un vrai pro touring, sa a un vrai chassis de chez AME, 4 bon gros frein wilwood (4 ou 6 piston), un pont avec tirant 4 barres renforcée, des combinée fileté (ba oui le chassis AME et prévu pour), un train avant tubulaire, une DA avec crémaillère, et un gros moteur, genre le 6.1L Hemi ou le 5.7, et 4 grosse jantes en 17 ou 19 de chez Boose.
j'ai très bien étudier la chose question pro touring, et rien qu'un "crate engine" hemi 5.7 injection 360HP (ba oui quoi !) de chez Bouchillon Performance Engineering c'est 7 625$.
je pense pas que notre chère ICk soit crésus, ou s'il l'est tant mieux pour lui ;)
le style pro -touring ne veut pas forcément dire que s'en est une, c'est juste une question d'ésthétique pour moi
92 Dodge B250 3.9 V6 camperfamily
90 Dodge D150 LE Club cab 360 Mégasquirt
74 Dodge Dart Swinger 318
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74 Dodge Dart Swinger 318
Re:Ma dart va changer de robe....
dodge5 écrit:
Non, non, encore mieux: en anglais, sauf erreur de ma part, "slipper" ça veut dire PANTOUFLE ! Du coup, y'a absolument rien à faire !! :P :PCe qui la met entre le slip et le boxer :P , SLEEPER de sleep, voyons...pourquoi pas Slipper le dauphin tant qu'on y est !:lol: Sinon le vert est plus original que le noir.
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HemiWhyNot
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Re:Ma dart va changer de robe....
Fox écrit:
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: Z'êtes cons (dans son plus noble sens) quand-même, je commence bien ma semaine tiens;)dodge5 écrit:Non, non, encore mieux: en anglais, sauf erreur de ma part, "slipper" ça veut dire PANTOUFLE ! Du coup, y'a absolument rien à faire !! :P :PCe qui la met entre le slip et le boxer :P , SLEEPER de sleep, voyons...pourquoi pas Slipper le dauphin tant qu'on y est !:lol: Sinon le vert est plus original que le noir.
Re:Ma dart va changer de robe....
ICK écrit:
...moi j'aimais bien la version"MOONSHINER".:lol:Après moulte réflèxion au sujet de ma caisse, voici deux idées retenus a ce jour pour le traitement de ma dart.
Ou verte comme a l'origine afin d'en faire un sleeper, ou noir façon GTS.
Dans les deux cas le moteur ne restera pas un 273 ni mème le 318 qui est dans mon garage.
Me reste qu'a trouver un nouveau locale pour l'hiver....
Mopar classic: 1967 Dodge Dart GT 318ci
work in progress:1955 Ford Fairlane 272ci
dailly car: 1998 Jeep ZJ 5.2
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