French Mopar Owner's Club

ILS TENAIENT COMPTE des chevaux fiscaux et du bourin qui conduisait;) :whistle:

Officiellement, un 318 fait 30 CV. Les 305 de Camaro/Firebird avec les overdrives faisait officiellement 27 CV. Comme dit Phil, cela dépendait des immat. Homologuées par le constructeur, les puissances fiscales étaient toujours les mêmes. Il y a bien eu des trucs bizarres comme les Cad Seville 83 à 13 CV ! et les Rolls à 54 CV alors que d'après leur cylindrée, elle auraient dû faire 38 CV.

oui quand tu roules en rolls ou en cad rien à faire de la" supervignette":woohoo: Firmin sortez la Rolls euh non la Cadillac.... enfin non faites le plein des voitures et je choisirai ...:lol: :lol: :lol: assez avec ces clichés de riche mes bagnoles elles me coutent un bras:woohoo:

zoot écrit:

Officiellement, un 318 fait 30 CV. Les 305 de Camaro/Firebird avec les overdrives faisait officiellement 27 CV. Comme dit Phil, cela dépendait des immat. Homologuées par le constructeur, les puissances fiscales étaient toujours les mêmes. Il y a bien eu des trucs bizarres comme les Cad Seville 83 à 13 CV ! et les Rolls à 54 CV alors que d'après leur cylindrée, elle auraient dû faire 38 CV.

Et c'est pas les Viper qui font 50cv?

zoot écrit:

l y a bien eu des trucs bizarres comme les Cad Seville 83 à 13 CV ! .

J'ai un ami qui en a une 8-6-4- de 81 (donc moteur 6L et théoriquement 34- 35 cv) et qui est à ...44 CV c.a.d. la puissance fiscale du 472 ci !!!