French Mopar Owner's Club

Popeye écrit:

J'ai retrouver sur Youtube le super film dont je parle en entier là.

Anti-dépresseur recommander :sick:

Super doc. Merci Pop' ;)

Eh Pop tu m'as porté la poisse:angry: ! L'autre jour je t'ai dis qu'elle allait nickel ma 405, bah depuis je suis obligé de tirer 10 secondes ( :S ) sur le démarreur pied au plancher pour qu'elle parte!
Mais je lui en veux pas hein, elle a 18 ans, 276000km, la dernière vidange remonte à 30000km, celle d'avant à 60000 km de plus, et les bougies je les ai jamais changé depuis presque 100000 km que je l'ai...:lol:
Vais changer les bougies déjà pour voir, mais le fait que le ralenti reste à 2000tr/min des fois me fait penser qu'elle commence à être fatiguée quand même...

Sinon j'avais un collègue qui avait une Safrane essence SFI ou un nom comme ça le moteur je crois et qui en était content, jusqu'à ce qu'un truc pète dedans...

max écrit:

Eh Pop tu m'as porté la poisse:angry: ! L'autre jour je t'ai dis qu'elle allait nickel ma 405, bah depuis je suis obligé de tirer 10 secondes ( :S ) sur le démarreur pied au plancher pour qu'elle parte!
Mais je lui en veux pas hein, elle a 18 ans, 276000km, la dernière vidange remonte à 30000km, celle d'avant à 60000 km de plus, et les bougies je les ai jamais changé depuis presque 100000 km que je l'ai...:lol:
Vais changer les bougies déjà pour voir, mais le fait que le ralenti reste à 2000tr/min des fois me fait penser qu'elle commence à être fatiguée quand même...

Sinon j'avais un collègue qui avait une Safrane essence SFI ou un nom comme ça le moteur je crois et qui en était content, jusqu'à ce qu'un truc pète dedans...

ça sent le réglage automatique de la richesse qui déconne...
colle un ...Holley 4 corps dessus!:whistle: :boufon:
a+Dan

danv8 écrit:

colle un ...Holley 4 corps dessus!:whistle: :boufon:
a+Dan

Arf, le carbu serait plus gros que le moteur :P !

je suis plutôt d'accord , le nombre de vieilles caisses emportées par la rouille avant la mécanique est légion , celles qui avaient dépassé les 100 000 kms dans les 70's c'était un record , les moteurs diesels actuels certes sophistiqués sont mal utilisé , d'ou leur encrassements et pannes , mon 807 à maintenant quasi 8 ans et pas une panne , l'intérieur est comme neuf , j'aime pas le récent mais pour mon cas c'est du bon !

j'ai un client avec une safrane de 310 000 kms , plus aucuns acessoires ne fonctionnent mais elle roule !

j'en ai fait une ce matin (gazout) au boulot
pareil: plus grand chose fonctionne, mais elle roule (196 000km)

et on a aussi un Terrano pour les freins en ce moment > 776 000km au compteur... :blink: je sais pas si le compteur délire ou quoi.?

danv8 écrit:

Enoss t'oublie un truc!
Dans les années 70/80 on roulait pas à 90 comme aujourd'hui sur les petites routes mais à 120/130....:whistle:
La vitesse limitée c'était pour les autres...bien souvent!;)

Les moulbifs ne tournaient pas à 2500tours...
a+Dan

les petites familiales capable de turbiner à 130 plus d'1h de file y'en avait pas beaucoup non plus; c'était déjà des "grosses" (R16, ou 604) ;)
je parle des autos de M. toulemonde. l'equivalent de l'époque d'une 206 ou d'une Mégane

niveau purement moteur mon 807 l'est pas prês d'user , à peine plus de 2000 tours à 110 , comme la buick :lol:

mon pere avit un break 504 pijo qu'il a revendu 250000 km pour acheter un land-rover qui a eu 2 moteur depuis;)

et vous mettez en paralèlles les deux topics ,
celui ci et sur la circulation dans les villes et ça fait une drôle de mixture défiant toute logique !

Popeye écrit:

Bref, je lance un concour, si vous voyer une Safrane qui marche, je lui pays un coup a LURCY (photo témoin obligatoire) :lol:

:lol:
prise au boulot hier

:whistle:

alrs? on fait moins le malin hein??!! :P

j'aurais pu pourrir le forum avec des photos de Safrane d'ailleurs
rien que la semaine dernière on en a eu 4. je sais pas si je les ai remarquées à cause du message de Pop' ou si c'était la semaine de la Safrane?
y' a des jours comme ça. parfois y' a cinq 205 en même temps sur le parking ou alors 4 voitures de la même marque et de la même couleur. c'est marrant








non?
bon ok
:pouet:

enoss écrit:

u alors 4 voitures de la même marque et de la même couleur. c'est marrant

Je me suis fait avoir le dernier coup :P : je reviens chercher ma voiture une petite heure plus tard et c'était pas le même type au bureau, il me dit c'est quelle 405?
Alors je lui dis c'est celle qui est fatiguée de partout, ah oui en effet, elle est refusée...et merde, et là il me tends la clef de la bagnole. Mais c'est pas la mienne ça, ah c'est l'autre 405 vous? ah alors c'est impeccable vous c'est bon, elle est pas fatiguée, reçue!
Ouf:lol: !