French Mopar Owner's Club

Christophe31 écrit:

J'ai trouvé mieux que tout ça!!
Une capsule de pellicule photo Kodak noire avec son capuchon gris :)

Pile aux bonnes dimensions! Ca fera une "bidouille vintage" :lol:

Fais gaffe que l'essence ne dissolve pas ta capsule...
Comme l'a dit Fox ,un étamage et basta, demande à Vendura qui à eu le même problème que toi, une petite soudure à l'étain et terminé, ça marche!.
Par contre n'oublies pas de "dégazer" le flotteur....:whistle:
a+Dan

Ok Dan!
Oui pour le degazage c'est en cours mais c'est long.

Fox écrit:
quote]
Y'a pas moyen de le rendre étanche, ce flotteur ? Un petit étamage, un p'tit coup de soudure, et hop...Ou une p'tite résine au pinceau ?:dry: quote]
Oui j'ai pensé d'abord à de l'araldite mais j'ai des doutes sur les tenue dans le temps en milieu pétrochimique pour le coup...
Peut etre que ca tiendrai effectivement.

Christophe31 écrit:

Oui j'ai pensé d'abord à de l'araldite mais j'ai des doutes sur les tenue dans le temps en milieu carburesque pour le coup...
Peut etre que ca tiendrai effectivement.

Je pensais plutôt à une résine du genre de celles qui servent à "vitrifier" les vieux réservoirs de vieilles pétoires, qui fuient de partout...
Y'a un truc comme ça chez Restom, je crois...(bon, maintenant, acheter un bidon complet pour juste un p'tit flotteur de rien du dout...)
Un p'tit flotteur en liège, genre qu'on trouve dans tout bon rayon pèche, pourquoi pas ? Ca a l'air de tenir, le liège, on en fait des joints pour les trappes à essence...:)

Oui pareil pour le Restom. Le prob c'est la quantité et le prix.
Tu me diras, je pourrai en profiter pour restomiser le reservoir, mais l'ex proprio l'a déjà fait..

Je vais voir pour une des 3 solutions de réparation.