French Mopar Owner's Club

salut phil ...wouai de pense la meme je vais bidouliller ça

vandura écrit:

:huh: bah merde s'matin elle démarre nikel , au quart de tour .............c'est quoi s'bordel ....:dry:

Le pire qui puisse arriver: la panne aléatoire ! Le truc le plus énervant du monde...La chiasse qui fait que tu pars avec tes potes, et le soir, au moment de rentrer, paf ! Plus rien...Et alors que t'as dormi sur le paillasson, le lendemain: vrooom ! Comme si de rien n'était...Le truc qui tue !! :P

j'ai eu ce cas aussi une fois au rencard de meaux ^^

Mais la panne était moi : ...j'avais mal enclenché le coupe batterie x)

Ok, mais tu ne dis pas si tu as du jus (klaxon) par exemple après contact?

J'avais un problème sur l'allumage qui revenait de temps en temps:
Après triturage des fils entre le boitier et l'allumeur, ça repartait ...
J'ai eu beau nettoyer ,mettre du produit le phénomène était récurent, surtout quand je venais de dire qu'elle marchait super bien...
J'ai changé les cosses et plus de problèmes.
Les faux contacts c'est vraiment vicieux!!! Et l'humidité ambiante de notre région n'arrange rien...
Cherche bien avant de dépouiller le neiman car j'ai aussi cru que c'était le coupable!
Et dans l'affaire le boitier a faillit y passer .:sick: ( motorcraft d'origine)
a+Dan

bon j'ai trouvé ....:lol: car bien sur j'ai quand mémé voulu trainé avec pour allé voir un 350 royal pour un pote...
se matin donc ,la grosse démarre ,je vais au RDV et sur place impossible de redémarré , et non Dan pas de klaxon rien comme si j'avais pas de batterie , alors j'ai fais une bidouille et tout remarche , j'ai tiré une alimentation + de la batterie jusqu'au dessous du tableau de bord sur une fiche ....
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/033-adf4604346aaa47f661d80817760e3ed.JPG[/img]

et tu ne t'ai pas encore fait arrêté par tes amis les flics ??

ca mercherait moins bien que le merco pour ça ? ^^

vandura écrit:

bon j'ai trouvé ....:lol: car bien sur j'ai quand mémé voulu trainé avec pour allé voir un 350 royal pour un pote...
se matin donc ,la grosse démarre ,je vais au RDV et sur place impossible de redémarré , et non Dan pas de klaxon rien comme si j'avais pas de batterie , alors j'ai fais une bidouille et tout remarche , j'ai tiré une alimentation + de la batterie jusqu'au dessous du tableau de bord sur une fiche ....
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/033-adf4604346aaa47f661d80817760e3ed.JPG[/img]

Donc le Neiman n'est pas en cause... un mauvais contact sur une alimentation principale.
(Contact + accessoires!) Facile quoi!:whistle:
Tu brules!!!!! (façon de parler, avec l'électricité mieux vaut se méfier;) )
a+Dan

danv8 écrit:

vandura écrit:

bon j'ai trouvé ....:lol: car bien sur j'ai quand mémé voulu trainé avec pour allé voir un 350 royal pour un pote...
se matin donc ,la grosse démarre ,je vais au RDV et sur place impossible de redémarré , et non Dan pas de klaxon rien comme si j'avais pas de batterie , alors j'ai fais une bidouille et tout remarche , j'ai tiré une alimentation + de la batterie jusqu'au dessous du tableau de bord sur une fiche ....
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/033-adf4604346aaa47f661d80817760e3ed.JPG[/img]

Donc le Neiman n'est pas en cause... un mauvais contact sur une alimentation principale.
(Contact + accessoires!) Facile quoi!:whistle:
Tu brules!!!!! (façon de parler, avec l'électricité mieux vaut se méfier;) )
a+Dan

wouai je fini par localiser la panne comme çà.... si non quand tu veux pour une balade ;)

AllerHop écrit:

et tu ne t'ai pas encore fait arrêté par tes amis les flics ??

ca mercherait moins bien que le merco pour ça ? ^^

:boufon:

si non quand tu veux pour une balade



On peut tailler la route ensemble pour le prochain rencard sur Bordeaux si ça te dit?
A+Dan

danv8 écrit:

si non quand tu veux pour une balade



On peut tailler la route ensemble pour le prochain rencard sur Bordeaux si ça te dit?
A+Dan

allé...;)

Ok!;)
Dan

bon ... c'est pas le fuse link , j'ai pas trop de temps , mais je vais me pencher sur le boitier de fusible , et au pire ampèremètre
si non elle démarre très bien avec ma bidouille de merde .... a suivre

De toute façon, t'es bon pour tout reprendre proprement, et puis vire l'ampèremetre au passage;)

dodge5 écrit:

et puis vire l'ampèremetre au passage;)

Oui c'est conseillé car source potentielle d'incendie ;)