French Mopar Owner's Club

romain écrit:

j'ai commencé à monter les ressorts de soupapes. et bien c'est la merde quand on à pas les bons outils.:angry:

Hoooo, les beaux "beehive" !:)
Des fois, ça vaut le coup de se fabriquer un p'tit outil spécial, avant d'attaquer une longue suite de montage...Tu as vu la gueule de l'outil adéquat ? C'est pas compliqué à faire, un bout de tube, deux bouts de fer plat usinés, un brin de soudure...

oui, j'ai vu l'outil que tu utilisait dans la vidéo. je vais m'en faire entre noël et le jour de l'an. je vous ferai une petite photo.

pendant que j'y suis fox. je n'arrive plus à retrouver la vidéo ou tu montrais comment faire une première lubrification du moteur avant un premier démarrage.

tu peux me redonner le lien ?

>> Amorçage.....

rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa grillé au RT merde bienvue missssssss;) ;)

Merci beaucoup, vous êtes des chefs

après quelques soudures, voici l'outil pour monter les ressorts. et franchement, c'est le top après.:boufon: [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/outil.jpg[/img]

j'ai un problème avec les caches culbu qui sont trop petit en hauteur sur les extrémités. que faut-il acheter pour passer avec mon montage ?

du coup j'ai deux caches chromés tout neuf pour rien. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/culbu.jpg[/img]

les supports moteur sont montés [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/culasse.jpg[/img]

romain écrit:

j'ai un problème avec les caches culbu qui sont trop petit en hauteur sur les extrémités. que faut-il acheter pour passer avec mon montage ?

Ha misère...C'est un coup classique...
Les CC Mopar Perf passent à l'aise, c'est fait pour...Ils existent en alu poli, je crois, ça se rapprochera de tes CC chromés...

romain écrit:

après quelques soudures, voici l'outil pour monter les ressorts. et franchement, c'est le top après

Ha ! J'arrête pas de le dire ! Des fois, ça vaut grave le coup de perdre un peu de temps pour se faire l'outil qui va bien...

Malheureusement, même si on peut parfois trouver des "valve cover spacers" en alu, qui permettent de réhausser les caches-culbus, pour du Mopar, ça coûte deux fois plus cher qu'un nouveau jeu de caches culbus...

J'ai acheter ça, pour le même moteur, dans le but de passer éventuellement à ce type de culbuteurs un jour...

http://www.edelbrock.com/automotive_new ... ssic.shtml

romain écrit:

j'ai un problème avec les caches culbu qui sont trop petit en hauteur sur les extrémités. que faut-il acheter pour passer avec mon montage ?

du coup j'ai deux caches chromés tout neuf pour rien. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/culbu.jpg[/img]

as tu une photo de tes CC ? est ce les memes pour SB ? Vas tu les vendres ? :)

salut, les caches ne sont pas les mêmes pour SB et BB. en revanche, j'ai une paire de M/T pour SB à vendre. sinon, je vends aussi ceux pour BB.

c'est la photo pour le SB [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/cc.JPG[/img]

le lien pour les BB :

http://chucker54.stores.yahoo.net/moparchromebrb.html