French Mopar Owner's Club

nono540 a écrit :Ton allumeur doit être un mécanique ( rupteur / condensateur interne), ouvre la tête d'allumeur et prends nous une photo, on sera fixé

C'est ca Nono tu as raison....

C'est pas l'ECU qui tombe souvent en panne sur ces voitures?

Ça pourrait expliquer la raison de passer en allumage classique?
Ou alors c'est l'allumage qui était peut etre en place lors du swap du moteur et le mec a laissé tel que?

Merci à vous

Félicitations ta challenger est magnifique

Pour l'allumage, en 73 elle avait l'allumage électronique d'origine. Mais comme tu dis, si le moteur est plus ancien que la voiture l'allumage mécanique du moteur à était conservé, ça explique pourquoi tu as la prise mais rien au bout.
Par contre, l'allumage elec' est plus performant et plus fiable qu'un mécanique.

Merci Plym Scamp,


Oui le 383 est de 69....

C'est comme tout un bon allumage électronique c 'est top et un de rabe dans la boite à gant pour éviter les histoires d'ECU récurantes

Salut salut !!!!!

On a plus de nouvelle de ta belle Chally !?
Ça roule j'espère ?! Et t'es petites modif' ça avance tranquillement ?!
En attendant des nouvelles...
A+

Hello guillaume,

Elle va bien la Chally
Et je peux enfin rouler normalement avec un rapport de pont en 3.23! Ca change la vie.

Bon je l'ai mise en vente sur un petit coup de tête hier car le projet chally/cuda 70-71 me trotte quand même en tête!
Donc si elle part nouveau projet à venir, sinon je continue d'en profiter

Ah d'accord , ben c'est cool si elle roule nickel maintenant.
Et a ce que je vois on a le même projet , je cherche aussi une Cuda !!!!!!
Ta déjà trouver des annonces qui t'intéresse toi ?!

Ah non car je ne chercherai vraiment que si je la vends...

Une cuda en plus de ta chally?

Tu la vendra je pense , c'est une belle machine que tu as.
Non je vendrais ou échangerais ma Chally pour une Cuda...
Y'en a une sur le bon coin qui me fait de l'œil.
Je la fait expertisée demain d'ailleurs pour avoir une idée du prix que je pourrais en tirer...
Après perso une Cuda y'a pas mieux je trouve , c'est le graal , le modèle ultime , ça m'engage que moi bien sur.
Ta Chally tu l'aura pas garder longtemps si tu la vend d'ici peu...

La noire qui est en vente depuis un bout de temps je suppose a 47k?
Ca commence a faire quelques billets....

c'est peut etre parce que j'en ai pas ! mais je trouve l arriere un peut lourd et moins raffiné qu 'une chally

Desmo a écrit :La noire qui est en vente depuis un bout de temps je suppose a 47k?
Ca commence a faire quelques billets....

Ouiiii voilà c'est celle la.
J'attend de voir ce que donne l'expertise de ma Chally et j'aviserais par la suite.
Moi je trouve qu'elle on un beau "cul" toute les deux. Mais avec un petit penchant pour la Chally tout de même.

Sinon tu as eux des appels pour ta Chally déjà ?!

Je veux pas être médisant mais 47K pour une Cuda de 73 (340) swapé avec un big Block 440 c'est du grand n'importe quoi.
C'est quoi cette expertise de l'automobile Club des Deux Sèvres à 50 000 euros?

COUDA a écrit :Je veux pas être médisant mais 47K pour une Cuda de 73 (340) swapé avec un big Block 440 c'est du grand n'importe quoi.
C'est quoi cette expertise de l'automobile Club des Deux Sèvres à 50 000 euros?

Alors la j'suis toute a fait d'accord avec toi mais les prix flambes en de moment et l'import j'ai un peu d'appréhension alors je regarde les modèles déjà en France mais la c'est vrai que le prix est un poil élevé...