French Mopar Owner's Club

Hello les gars

pour la voiture faut il que je fasse comme pour la moto avec l'essence, la mise d'un additif ????

merci

A+ B)

Tu peux mais pas trop conseillé par les anciens .....

Comme pour le Ricard tu ajoutes de l'eau :P Non tu peux rouler au sp 98/95 Pas besoin d'additif;)

dodgefred écrit:

Comme pour le Ricard tu ajoutes de l'eau :P Non tu peux rouler au sp 98/95 Pas besoin d'additif;)

Dans ma titine, j'ai eu des sons de cloches différents, y'en n'a qui disent que l'additif est obligatoire et d'autres que non :angry:

On sait plus sur quel pieds danser, moi mon choix est fait, c'est sans.

Bon bah ok allons y pour du 95/98 sans additif :-/

A+ B) merci

Moi je le mets. Quand j'ai fait refaire entièrement le V8 de ma 68, les culasses ont été baguées inox pour éviter l'usure. Je sais que peut de gens l'utilise, mais pourquoi un préparateur ferait usiner les culasses si pas nécessaire?...

moi j'en met pas :)
Par contre c'est vraie que lorsque j'ai posé ma question j'ai été aussi dans le doute ;)
Des gens disent qu'il en faut que les essences d'aujourd'hui sont de moins bonne qualité qu'avant niveau ( un composant dedans dont j'ai oublier le nom).
Et d'autre gens disent que c'est pas nécessaire .....

Tady écrit:

Moi je le mets. Quand j'ai fait refaire entièrement le V8 de ma 68, les culasses ont été baguées inox pour éviter l'usure. Je sais que peut de gens l'utilise, mais pourquoi un préparateur ferait usiner les culasses si pas nécessaire?...

?? si tu as baguées (tu veux dire guides et sieges de soupapes?) tu n'as donc plus besoin d'additif non? puisque tu as renforcé tout ça? l'essence 98/95 sont plus sèches que l'ancienne dite plombé donc plus agressives d'où l'intérêt aussi de faire des modif comme guides et sièges de soupapes, enfin ça c'est la théorie je ne suis un pro peut être que d'autres ici en savent plus...

Oui c'est bien ça, on bague en inox le siège de la culasse, ou la soupape appuie, pas les guides dans mon cas. L'additif est un complément de plomb, pour rendre l'essence plus grasse. Si on le met pas, à force des km, les sièges s'usent. Le baguage n'est pas une opération très cher, et après plus besoin d'aditif.

Par contre. Je ne sais pas pour vous mais moi je trouve que pour une bagnole qui vient d'arriver sur notre sol et que son proprio à appelé little chicken
Aurait dû l'appeler casper..... ça manque de photo non? moteur intérieur extérieur même s'il y a des défauts on s'en fout :whistle:

Je reviens de mon premier tour de woature :vraoum: ho bordel de pompe a cul que c'est bon, retour en AR de quelques année, direction flou du bout des doigts, freinage en anticipation faite pas les cons devant comme avec ma meule de 64 que du bonheur un boucan d'enfer le regard des gens croisés sur le chemin :woohoo: :lol: :lol:

et ...




















je n'ai pas pris de photos :pouet: :pouet:

A+ B)

Ah c'est bon ça fait vite des photos qu'on se régale aussi

Woui sinon on va l appeler DESIREE ta belle;)

je suis sûr c'es une rc au 1/8 ième :P

jp67 écrit:

je suis sûr c'es une rc au 1/8 ième :P

Rrrooooo bon en même temps c'est un vrai passe muraille cette caisse. On ne la voit pas