French Mopar Owner's Club

oups' chwi en retard!;)

bienvenu a toi et ta chally!

pour tes questions concernant la démultiplication :
j'ai aussi un 440 un peu tapé avec une TF727 TCI, un converto 2800trm, un 8 3/4 rapport 3.23, des Hoosier en 92/13/15 (73cm de dia environ) et je tourne a 2200trm (autogauge) a 100/110km/h sur l'autoroute
le seul truc casse couilles, c'est que sur national, sur route a 70 ou en agglo, il faut que j’accélère comme une brute pour passer les 2800 et tomber en 3.....sinon, bonjour la conso! dejà que je tourne a 25/28L.

en tous cas, en boite manu, quand tu ecrases, ça doit envoyer sevère!! :woohoo:

AllerHop écrit:

KJ si tu as des adresses ou liens pour des fan shroud universel ! j'en ai pas trouvé et pareil, ceux d'origine , vu le prix c bon ...

Suffit de demander J.P, Zummit is my friend

http://www.summitracing.com/parts/SPE-4348/

Je me demande meme si je vais pas en prendre Deux, vu comment il sont foutu, un en haut un en bas

burningfred écrit:

oups' chwi en retard!;)

bienvenu a toi et ta chally!

pour tes questions concernant la démultiplication :
j'ai aussi un 440 un peu tapé avec une TF727 TCI, un converto 2800trm, un 8 3/4 rapport 3.23, des Hoosier en 92/13/15 (73cm de dia environ) et je tourne a 2200trm (autogauge) a 100/110km/h sur l'autoroute
le seul truc casse couilles, c'est que sur national, sur route a 70 ou en agglo, il faut que j’accélère comme une brute pour passer les 2800 et tomber en 3.....sinon, bonjour la conso! dejà que je tourne a 25/28L.

en tous cas, en boite manu, quand tu ecrases, ça doit envoyer sevère!! :woohoo:

ça fait pas mal ta conso, à 3100 trs, à 110 sur autoroute, je suis à 20 l en rodage.
Tu devrais bien tomber en dessus des 20 sur autoroute à 2200 trs stabilisé...
Mais c est vraiment qu en ville la conso m a l air infernale, j ai pas fais le calcul, meme avec Un 3.55 et un convert à 2500
Je dis, vive l injection et le gear vendor! :woohoo:

burningfred écrit:

il faut que j’accélère comme une brute pour passer les 2800 et tomber en 3.....sinon, bonjour la conso! dejà que je tourne a 25/28L.

Gnéé ? Je pige rien...Le fonctionnement de la boite est indépendant du converto, ça n'a rien à voir...
Le mien a un stall à 3200-3500, et sur un filet de gaz, la boite passe en trois sans souci...J'me balade gentiment à 2500 rpm, en 3, sans appuyer...:dry: :dry:
Le Plum a un converto 9" qui doit être encore pire côté stall, et il se balade aussi sur un filet de gaz...
D'ailleurs, le "filet", c'est pas une tranche de poisson, ça ??
Dois-je y voir une fine allusion, mon Plumo ?:whistle:

Ben ecoute" moi si ça peu te rassusser j'ai environ 500hp et la conso est à 27l effectivement ça accélère mais ça consomme grave.:sick:

Northcuda écrit:

Sure que ton colis est passé par USPS :dry:

Petit HS vite fais :blush:

je n'arrive pas du tous a avoir le vendeur , et le suivi ça donne ça , mais j'ai un peu de mal a le traduire :lol:

Label/Receipt Number: CJ19 3170 529U S
Class: Priority Mail International Parcels
Service(s): International Parcels
Status: Electronic Shipping Info Received

The U.S. Postal Service was electronically notified by the shipper on September 13, 2011 to expect your package for mailing. This does not indicate receipt by the USPS or the actual mailing date. Delivery status information will be provided if / when available. Information, if available, is updated periodically throughout the day. Please check again later.


Fin HS :whistle:

Ma conso, c'est biensur un moyenne KJ...... sur mon retour du Havre, j'ai fait une moyenne de 18/19L a la même vitesse avec 100% d'autobahn.
Pour ma moyenne de 28L, je compte 50% autoroute, 20% national et le reste c'est ville, grosse accel pour "montrer" aux potes, grosse accel pour avoir des fournies dans le zizi :blush:
A ce propos, j'ai fais un 206Km/h au GPS! t'ain, c'est trop bon, ça fout les miquettes, mais c'est trop bon!!.......mais ça fout les miquettes :pouet:

Et pour le stall du converto, si je cruise sur un filet a 70/80........ben elle reste en 2 a 2300Trm un bout de temps avant de passer en 3. Il faut que je pousse jusqu'a 2600/2800 pour qu'elle tombe plus vite en 3.......c'est pas normal?? :huh:

Ah tu me rassures Bfred,
J ai un peu le meme soucis que toi pour le fait du passage de la troisieme vitesse, mais à quelques tours plus bas,
c est tout simplement un reglage de kickdown. Tu as un lockar à cable ou la tringlerie classique?

Peter écrit:

Northcuda écrit:

Sure que ton colis est passé par USPS :dry:

Petit HS vite fais :blush:

je n'arrive pas du tous a avoir le vendeur , et le suivi ça donne ça , mais j'ai un peu de mal a le traduire :lol:

Label/Receipt Number: CJ19 3170 529U S
Class: Priority Mail International Parcels
Service(s): International Parcels
Status: Electronic Shipping Info Received

The U.S. Postal Service was electronically notified by the shipper on September 13, 2011 to expect your package for mailing. This does not indicate receipt by the USPS or the actual mailing date. Delivery status information will be provided if / when available. Information, if available, is updated periodically throughout the day. Please check again later.


Fin HS :whistle:

C est bien parti et ça va arriver Peter... t inquietes pas!!! :lol:

burningfred écrit:

c'est pas normal?? :huh:

Ben, je dirais "non, c'est pas normal"...:dry: La boite fonctionne aussi suivant la vitesse, pas "que" suivant le régime...La 3 devrait passer dans n'importe quelle condition...:huh:

burningfred écrit:

A ce propos, j'ai fais un 206Km/h au GPS! t'ain, c'est trop bon, ça fout les miquettes, mais c'est trop bon!!.......mais ça fout les miquettes :pouet:

:P :P :P

pour continuer sur le sujet transmi je vais ouvrir un topic dans "tech" pour voir ce que je pourrais envisager entre le swap 727, taper une 727 ou rester meca avec une tremec etc
le tout etant de garder les performances actuelles tout en descendant largement dans les tours en mode balade!

pour ma par j accelere en 2, lorsque je suis ds ves 2700 tours je cahe les gaz réaccélère un poil un léger filet et sa passe la 3

K J écrit:

Peter écrit:

Northcuda écrit:

Sure que ton colis est passé par USPS :dry:

Petit HS vite fais :blush:

je n'arrive pas du tous a avoir le vendeur , et le suivi ça donne ça , mais j'ai un peu de mal a le traduire :lol:

Label/Receipt Number: CJ19 3170 529U S
Class: Priority Mail International Parcels
Service(s): International Parcels
Status: Electronic Shipping Info Received

The U.S. Postal Service was electronically notified by the shipper on September 13, 2011 to expect your package for mailing. This does not indicate receipt by the USPS or the actual mailing date. Delivery status information will be provided if / when available. Information, if available, is updated periodically throughout the day. Please check again later.


Fin HS :whistle:

C est bien parti et ça va arriver Peter... t inquietes pas!!! :lol:

Ok ;) me voila rassuré

sound of turbo écrit:

le tout etant de garder les performances actuelles tout en descendant largement dans les tours en mode balade!

Regarde déja ce que tu as comme rapport de pont, avant de te lancer dans des frais de folie...