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Re:conseil Fiabilisation Baracuda 1970
Publié : 22 juil. 2011, 17:07
par X Man
mrbenou écrit:
Faut aussi citer n'importe quelle super stock aux USA, en châssis archi stock, qui sont toutes en 10"...
justement fox: c'est QUOI le truc pour avoir une caisse stock dans les 10"? et est ce que ca coute si cher que ca?
Même question idem itou ...
Re:conseil Fiabilisation Baracuda 1970
Publié : 22 juil. 2011, 17:38
par Fox
mrbenou écrit:
justement fox: c'est QUOI le truc pour avoir une caisse stock dans les 10"? et est ce que ca coute si cher que ca?
Dés que je fais 10.9 avec la mienne, j'te le dirais... :P
Re:conseil Fiabilisation Baracuda 1970
Publié : 22 juil. 2011, 17:45
par mrbenou
au fait, comment on fait pour trouver des infos sur ces fast? parce que google ne me donne rien.
Re:conseil Fiabilisation Baracuda 1970
Publié : 22 juil. 2011, 18:48
par Chal340
Re:conseil Fiabilisation Baracuda 1970
Publié : 22 juil. 2011, 19:33
par K J
LEPLUM écrit:
j'ai lu dans les posts precedents que quelqu'un disait que la caisse de Fox est faite pour tirer droit avec les watts inside, certes mais la mienne est quasi stock au niveau chassis et elle tire droit également, y a juste à poser des bonnes pièces neuves sur les trains roulants et de suite ça tiens mieux la route .;)
d ailleurs qu a tu fais Plum en modif de chassis?
Traction bar, sub frame connectors?
Un petit rapprochement des lames pour faire passer les gommard?
Re:conseil Fiabilisation Baracuda 1970
Publié : 22 juil. 2011, 19:34
par K J
Chal340 écrit:
:kiss: La catégorie de mes reves.... Ultime classse!
Re:conseil Fiabilisation Baracuda 1970
Publié : 22 juil. 2011, 23:00
par Fox
K J écrit:
d ailleurs qu a tu fais Plum en modif de chassis?
Traction bar, sub frame connectors?
Un petit rapprochement des lames pour faire passer les gommard?
J'crois que t'as tout dit, KJ...:)