dodge ram d250 crew cab ex us navy
Re: dodge ram d250 crew cab ex us navy
recherché vin effectuée
You entered the VIN Number: 1B7KD26PXBS179278
1 Country of Origin USA
B Make Dodge
7 Type of Vehicle Truck
K GVWR 8001-9000#
D Truck Line 2wd
2 Series 250 or 2500 for 94 & later
6 Body Crew Cab or Conventional Cab for 90 & later
P Engine 318/5.2 2BBL
X VIN Verification
B Model Year 81
S Assembly Plant Warren Main Plant or Dodge City for 88 & later
179278 Sequential Serial Number
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Re: dodge ram d250 crew cab ex us navy
ben voila maintenant t'as plus qu'a trouver le bon shop manual et tu auras toutes les infos sur ton truck 
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit
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Re: dodge ram d250 crew cab ex us navy
prochaine commande chez rockauto cest dans le panier 
- dodgefred
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Re: dodge ram d250 crew cab ex us navy
regarde sur ebaye motors il y en a souvent 
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Re: dodge ram d250 crew cab ex us navy
C'est ok acheté sur baybay pour 30$a avec les fdp
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Re: dodge ram d250 crew cab ex us navy
cool 
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Re: dodge ram d250 crew cab ex us navy
commande chez rockauto passée pour un radiateur neuf + le bouchon de vidange
j'ai hate que ca arrive car sans ça je peux rien faire
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Re: dodge ram d250 crew cab ex us navy
Ravi d'avoir fait ta connaissance
et puis un mec qui roule en pickup ne peu être qu'un homme de gout

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Re: dodge ram d250 crew cab ex us navy
Plaisir partagé et surtout j'espère à une prochaine au volant de mon Pick-up 
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Re: dodge ram d250 crew cab ex us navy
futur top chop?? SAUVAGE

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Re: dodge ram d250 crew cab ex us navy
futur top chop?? SAUVAGE LA POV CABINE

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Re: dodge ram d250 crew cab ex us navy
c'est clair qu'en décapotable c'est sympa
par contre pour le top chop justement en découpant le toit je me disais que ça devait vraiment être un travail d'en**** pour recouper les montants, le toit, les portes, les fenêtres ....
sinon j'ai commenceé à attaquer le décapage sur le coin du toit , et ça va c'est attaqué mais pas dramatique par contre je ne pense pas que je vais dépointer le toit .Je vais juste decouper le coin malade, injecter du destructructeur de rouille entre les deux tôles, rincer et injecter du produit de protection spécifique soudure .Puis je vais ressouder une rustine dans l'angle ( les angles sont les mêmes sur l'arrière de la cabine, c'est déjà découpé et vérifié
) ensuite étamage au dessus du joint de pare brise (ça sera toujours mieux que leur mastique pu de mer**) decapage complet du toit et soudure de celui ci avec un pote soudeur et mastique alu/joint dans gouttière/appret/peinture par moi même
enfin si tout va bien ....
par contre pour le top chop justement en découpant le toit je me disais que ça devait vraiment être un travail d'en**** pour recouper les montants, le toit, les portes, les fenêtres ....
sinon j'ai commenceé à attaquer le décapage sur le coin du toit , et ça va c'est attaqué mais pas dramatique par contre je ne pense pas que je vais dépointer le toit .Je vais juste decouper le coin malade, injecter du destructructeur de rouille entre les deux tôles, rincer et injecter du produit de protection spécifique soudure .Puis je vais ressouder une rustine dans l'angle ( les angles sont les mêmes sur l'arrière de la cabine, c'est déjà découpé et vérifié
enfin si tout va bien ....
