French Mopar Owner's Club

co800 écrit:

Bon c'est pas grand chose, mais ca fera un post sur le forum.
Je continue de faire le tour de la voiture, pas mal de choses bizarres.
Mais on en parlera un peu plus tard.

Je me suis attaqué a quelques demontages.


Un coup de belgomalu et chrome afin qu'ils ne se dégradent pas plus

J'ai commencé a vérifier les fils électriques car je prends une chataigne a chaque fois que je sors de la voiture.....:angry:
Les antibrouillards étaient alimentés par un cable tiré avec juste un coup de perceuse pour passer de l'habitacle au capot moteur, idem pour les enceintes de devant ou du coup forcément le fil électrique fini par se mettre a nu !

Et j'ai enfin viré ces putains de je ne sais quoi sur l'avant, est ce que les antibrouillards sont orange aux states :sick:
Du coup ca fera deja ca de cable en moins

Pour ce qui est de prendre une châtaigne c'est pas banal, comment ça se peut çà :blink:
comme le disent touts les pros du Forum les probs électriques amènent des risques importants pour la vie de la voiture fait très attention ;)

A+ B)

la au moins tu seras au courant :P :lol:

Demande à quelqu'un d'autre de toucher la portière, je suis sûr qu'il prendra pas la bourre.
Et essaye aussi avec d'autres chaussures.;)

Aurais tu la possibilité s'il te plait de me faire une photo de ton installation audio à l'occasion car la mienne ne l'a plus, et j'aimerai bien en remettre une, et si possible au en FM lol le AM c'est bien mais je suis pas trop fan du grésillement ....

Si j'ai un pote qui l'a conduit et en sortant pareil : chataigne !

Il me reste l'enceinte droite a enlever c'est peut etre ca....a suivre.
Bon après j'ai aussi vu que les fils d'une enceinte ARR avaient été carrément sectionnés, surement que le cable coupé touche aussi la carrosserie

Par contre comme je l'avais dit j'ai un antiparasite qui a recu, cela peut bien etre ca non ?
On dirait qu'il est trop long ?
Et la pose du tissu a été faite a la chacal sans enlever la bougie......par qq1 qui s'est rendu compte que ca touchait bien assez.

Tu te chopes pas une châtaigne avec du 12v :-/

j'ai déja eu un probléme du genre , c'était le klaxon! méme avec du 12V tu peux te prendre "un coup de jus" ou plutot avec l'intensité ,ton corp fait résistance,

j'avais installé un volant Grant chromé avec le centre de volant chromé ,centre du volant qui actionne le klaxon
quand je touchais la partie métal chromé du volant d'une main et que je posais le coude sur la portière
paff chataigne !:woohoo:

j'ai juste solutionné le probléme en isolant le centre de volant du reste du volant

Moi c'est quand je sors de la voiture après avoir coupé le contact.....en touchant la portière.
C'est pour cela que j'avais pensé a l'enceinte, dont le cable était a nu.

Bonjour,

D'accord avec JP67, on ne chope pas de chataigne avec du 12V. Tu peux faire un essai: tu soulèves ton capot et touches les bornes de ta batterie dans tous les sens, tu ne prendras pas de chataigne.

Pour moi, cela serait plus de l'électricité statique due au frottement de l'air sur ta caisse quand tu roules: ajoutes le truc, genre lanniere, qui traine par terre à l'arrière pour mettre ta caisse à la terre.

A+

si on chope des chateignes avec du 12v lors des courts circuit et il font plus mal que du 220v (histoire vecu)

greco écrit:

si on chope des chateignes avec du 12v lors des courts circuit et il font plus mal que du 220v (histoire vecu)

M'enfin si là il avait un court circuit, je pense qu'on verrai des flammes :P

On peut choper une châtaines avec des bobines qui emmagasine beaucoup de volt (et très peu d'intensité),
mais dans le cas de la carrosserie, je pense pas qu'un fil d'enceinte te fille une châtaigne.
(Il faudrait vraiment une grosse intensité pour que le 12V passe à travers les godasses jusqu'au sol, et là... tu ne serais déjà plus de ce monde ...)

Je pense effectivement à de l’électricité statique.

Je me demandais si l'allumage ne pouvait pas en générer aussi ?

Bon les copains je suis de retour, après une période un peu difficile, je n'avais pas bien avancé depuis les derniers messages.
Depuis quelques semaine je me replonge sur le forum, que je trouve forcément trop calme après tous ces mois de disette....j'aurais envie de bouffer du post du post et de la photo a n'en pus finir.

La voiture a passé le CT avec succés, et du coup j'ai pu mettre la tete sous l'auto enfin :
- Nous avons trouvé la rouille perforante qu'il ne devait pas y avoir chassis avant gauche ! Un joli trou !
- Les réparations du plancher avant ont été faites a la même sauce que celle du coffre = anciennes parties pas enlevées correctement ni complétement, neuves ressoudées. Le mec du CT a bin rigolé en voyant ca.

Sinon pour le reste des bricoles : un ammortisseur ARR un peu enfoncé (je vois pas bien comment c'est possible)

Un truc bien chiant, c'est que entre les states et la france la bagnole a roulé dans du sel de deneigement......la partie avant en dessous de la voiture est un peu piquée....va falloir que j'organise un plan d'attaque.

Et afin de participer, promis des photos ce week end.

Alors voila les modestes travaux effectués : j'ai enfin enlevé les bandes qui étaient sur les flancs.
Bonne nouvelle elles étaient collées, j'avais un peu peur de me retrouver avec des trous tous les 20 cm
vive 3M ! Ca s enlève pas trop mal en chauffant un peu.
Par endroit je retrouve l'aprêt, a certains endroit cela m'a meme tout enlevé

Après il y avait derrière un pseudo porte bagage a 2 balles que j'ai aussi viré.

je me suis fait plaisir, même si ce n'était évidemment pas une priorité.