French Mopar Owner's Club

La suite

Bon bin voilà voiture prête à être apprêter , est en cours le montage de la rôtisserie pour faire le dessous

bien on la verra mieux quand elle sera sortie de sa caverne mémère

A+

Gaphi a écrit :bien on la verra mieux quand elle sera sortie de sa caverne mémère

A+

Oui c est sur mais pas pour tous de suite

Bon pas grand chose de nouveau finition ok c est prêts à apprêter cette fois.
Le capot est partis à sabler , il reste deux choses à sabler pont arrière et dash board.
Le capot dans le coin gauche avait 5 mm de mastic va falloir le redresser

Pourquoi les perçages de fixation de l'aileron sont'ils doublés sur les ailes AR.

COUDA a écrit :Pourquoi les perçages de fixation de l'aileron sont'ils doublés sur les ailes AR.

Parce qu’il a 4 points d encrace pour assurer une meilleure rigiditer de l ensemble

Ok.

De rien

c'est reparti à fond!

bricabroc69 a écrit :c'est reparti à fond!

C est un grand mot je suis toujours à l arrêt jusqu au 6 avril , j ai avancer un peu y deux semaines j étais chez mes parents.
Après le 6 ça devrai repartir comme en 14

Voilà barres avant et arrière hotchkiss en route ainsi que mon kit pst poly pour le train avant .
Donc tous le châssis est ok reste plus que la moitier du moteur et la boite.

Voici ce que mon importateur (et amis) viens de crée en carrosserie.
Je pense que ma bande racing et l aileron va finir comme ça.
Les puristes vont encore s arracher les cheveux mais moi j adore.
C est réaliser sur une ac cobra.

Terriiiiiiible !!!!!

Oui c est top en plein jrs c est blanc et la nuit c est fluo