French Mopar Owner's Club

C'est vrai que ça fais un peu Monster Garage version demolytion derby ou off road au choix :P

Il y a intérêt que le cordon de soudure tienne parce que sinon
adieu la jolie traverse basse de calandre !!
Il y a déjà le berceau avant en place, non ?
Sinon dodgefred a raison, plus qu'à mettre un p'tit Warn 9000lbs :P

Raminator écrit:

Il y a déjà le berceau avant en place, non ?

Je suppose que non, puisque l'intérêt de ce montage, c'est justement de remonter le moteur par-dessous...Moteur qui est, lui, sur le berceau, avec la boite au cul...
Enfin, je vois les choses comme ça...

Fox a toujours raison ;)

Sorry no text !

Citrouille qui se transformera un jour en carrosse et ce avant minuit:lol: :lol: Ce cher Peter deviendra t 'il CENDRILLON ?Trouveras t 'il son prince charmant?? NON LOIC :lol: !!!!:lol: :P :P

Raminator ; ;) non enfaîte c'est un effet d'optique . c'est un bout de la face avant . Mais c'est vrai que sur la photos on dirait que c'est plus vers le passage de roues .:)

;) il va être super ce capot

Peter écrit:

:P ouai , j'ai essayé tout a l'heure. Je la lève a la main :lol: avec le point de bascule au niveau du pont ça va tout seul :pouet:

Ton armature devrait tenir, soulever juste l'avant de la caisse sans le moteur c'est un jeu d'enfant, j'me fais pas de soucis ;)

c'est vrais que j'ai été impressionné par la légereté de la voiture sans moteur. J'ai sorti et rentré la chally dans le garage seul l'autre jour! :huh:


Y a plus qu'a... Mais si le moteur ne se remonte pas ça va pas le faire.. :P

Et on continu sur le capot , donc cette fois-ci , c'est la bonne , on fait le capot définitif !!

On commence par bien cirer et lustrer le moule , et petite technique du Maitre , pour ratrapper les petits default dans le moule , utilisation de la patte a modeler qui est lissé a la cire


Shot at 2012-05-26

puis on prépare les differentes fibres , donc comme prévu ça serra racing , 1.5 mm d'épais , poid estimé 6 kilo grand max !! :pouet:


Shot at 2012-05-26

a partir de maintenant , commence un marathon , parce qu'avec la chaleur qui fait (dans le garage , 50°C :blink: ) tout les produit durcisse très vite :S
Pour avoir une belle couche de Gelcoat , application au pistolet ... et sans pause !!!


Shot at 2012-05-26


Shot at 2012-05-26

dans les angles on rajoute une couche de gelcoat au pinceau pour avoir une bonne épaisseur


Shot at 2012-05-26

Une fois le Gelcoat "amoureux" ;) , comme pour le moule , on commence par faire les angles délicat au mastic armé .


Shot at 2012-05-26


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et on attaque la resine, une première couche ...


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...puis la fibre ...


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etc etc ...


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Les renforts pour les Hoods Pins


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et c'est fini !!


Shot at 2012-05-26

Encore deux semaines de séchage et on démoule pour mettre les renforts alu et il pourra , après un vrai mon séchage hors moule , être peint !!

Enfin une journée comme on les aime quoi :pouet: :pouet: peu etre un peu chaud , mais on va pas se plaindre après les temps pourrave que l'on a eu :whistle:

Peter écrit:

Enfin une journée comme on les aime quoi :pouet: :pouet:

Et surtout, c'est une première, Peter un poil "troublé" par les vapeurs de résine, comme ivre, manquant de peu de se prendre une tralle mémorable !!!:pouet: Bref, encore une super journée;)

:P Ouai mais je me suis ratrapper au gong :boufon: :lol:

Mon bon Peter, regarde bien le capot sur le lien, surtout aux angles coté pare-brise:whistle: :whistle:
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Peter, j'espere que tu as prévu un pin central...sinon faudra le prévoir ...;)