French Mopar Owner's Club

Ah bin voila la reponse alors! Il ne te manque que le capot de la GTS si j'ai bien compris.
Tu as aussi des disques avants?

oui, des disques à l avant...
Il manque plus que le capot de mes reves aussi...
Mais ce qui m aurait bien arrangé surtout, c est un 8 3/4!

kowalski junior écrit:

apparament beaucoup de modeles importés pour l europe etait d'emblé monté en heavy duty...

Les standards en matière de confort et de tenue de route n'étaient pas vraiment les mêmes non plus...
Par contre, les barres de torsion pour A-body big-block à l'époque, ça ne devait pas courir les rues...
Qu'est-ce qu'ils mettaient sur les Dart 383 (sans parler du peu d'Hemi construites, qui peuvent avoir des barres de slant-6 vu ce à quoi elles servaient)

Tu peux aussi mesurer par toi-même le diamètre et voir ici où ça te situe en termes d'amortissement :
http://www.firmfeel.com/torsionb_a.htm

merci pour lien Fbernard...
Ben ouai ça devait etre bizzarement foutu à l epoque de toute maniere...
Parce que cette dart ressemble est Mi/gts Mi/gt... ou plutot la base d une gts camouflé en gt...
ça restera un mystere!
En tout cas à l occaz je reprendrais les mesures des barres...