French Mopar Owner's Club

Jonathan a écrit :et les freins dans tout ça ben oui ! c'est une Formula S ! pour cette version les étriers double piston étaient incontournable à l'époque . les disques d'origines ont été remplacés par des percés rainurés ainsi que les plaquettes afin d'offrir plus de mordant à chaud sur circuit .

...étriers 4 pistons.
Ceci dit très belle auto réalisé par notre ami Christophe de Toulouse... j'espère que tout vas bien de son coté... ça fait longtemps que l'on a pas eu de nouvelle de lui. Ce mec est super

Justement c’est ce que j’avais précisé dans mes commentaires... toute ces photos sont en l’honneur De son travail... je l’ai dit , je sais que je n’ai aucun mérite sur ce modèle . Il va bien , je suis encore en contact avec lui . Il a monté un Cherokee plutôt puissant et sympa .

pouwaaa une tuerie, elle est magnifique, j'adore ces barracuda fastback elles ont une super ligne, ce bleu lui va juste nickel et effectivement elle est vraiment dans un bel état a voir...

Je croyais que les formula S avait uniquement des 340 du coup tu m'apprend quelque chose.

Dit j'ai une question c'est quoi la dimension de tes jantes torq ?

parce que d'ici quelques mois j'aimerais me prendre le même model pour ma Duster car j'ai toujours kiffer ces jantes mais je connais pas encore très bien les cotes des A-Bodies je sais pas si c'est un peu pour toute la meme chose en terme d'entraxe et deport et largeur.

et encore bravo suis fan de ta 'cuda^^ et super job pour la Chally, elle va etre terrible

P.S. c'est quoi le system suregrip?

les formula S :
en 67 étaient en 273ci (235 ch) ou en 383ci (280ch)
en 68 étaient en 340ci (275ch) ou en 383ci (280ch)
en 69 étaient en 340ci (275ch) ou en 383ci (330ch), le 440ci (390ch) ne faisait pas parti de la finition formula S.
Continue Jonathan c'est cool
le sure grip est un système de pont autobloquant.

les jantes sont des american racing en 15 pouces . ne les prends pas plus large que du 15x8 ...un conseil ...apres quand tu fais monter quelqu'un derriere sa touche les pneus sur les ailes . la Barracuda a des elargisseurs derriere avec pneus en 225 et ca touche assez souvent et ca me gave au plus haut point

J'ai aussi des cales derriere de 35 mm chacune pour modifier l'entraxe car j'ai pas le pont d'origine du coup l'entraxe non plus lol. mais ok merci du conseil je pense que je prendrai du 15X7 pouce. je verrai encore. et merci de l'info pour le pont.