French Mopar Owner's Club

Samedi passage au CT,
lundi je fais le carton,
et je commande mes plaques :woohoo:

Choc des générations :

Indide :

CT passé :lol:

Je vais faire le carton ce midi !

Bon j'ai trouvé ma fuite de freins,
au dessus du longeron, juste à coté du collecteur d'échappement qui se fait copieusement arrosé quand l'assistance est en route
(je me suis bien fait enfumer :lol: )



C'est une durite rigide qui part je pense de l'assistance, pour aller vers un des deux piston avant (je sais plus lequel :blush: je dirais à gauche)

On peut refaire avec de la durite rigide au "mètre" ?
on peut trouver ça où ?
Ou passer par de la durite souple ?

Pas de durite souple, ça va être galère pour les adaptateurs à mettre ! En plus pas loin de l'échappement c'est pas terrible avec du souple ....
Le tuyau de frein se vend en effet au mètre ou plus souvent en couronne de 5 m. Il faut avoir le diamètre, généralement c'est 3/16 (4,75 mm) extérieur. Ensuite faut faire les collets à chaque bout avec la machine qui va bien (pas celle à 40 € sur ebay). Si tu connais la longueur tu peux demander à celui qui te vend le tuyau (ADpro par ex.) de te faire les "double flarings".
Si elle n'est pas trop longue, contacte moi par MP.

Merci Phil !

Je vais tenter de démonter la fautive.

Je te tiens au courant.

J'ai trouvé là sur le net :
http://www.dprace.com/catalogue/raccord ... embrayage/

http://www.dprace.com/catalogue/raccord ... x-rigides/

On doit surement trouver ça en local chez AD et autre, j'ai jamais eu besoin en fait ;)

Chez AD ils n'auront pas les raccords US. Il faut bien sûr les acheter si ça s'arrondit au démontage...
Autre adresse http://www.comptoir-hydraulique-automob ... index.html
Pour les embouts j'ai ça http://www.mastercool.com/pages/flaring_tools.html ça fait du travail de pro !!!!

Quelques photos :

l'extrémité la plus chiante à l'avant :

l'autre bout :

Entre les deux, c'est compliqué :dry:

la remplaçante :


(les embouts ne me serviront pas, j'ai pris au cas où,
je réutilise ceux d'origine )

Bonne nouvelle, la durite est changée,
Mauvaise nouvelle c'était pas ça :-/

Du liquide de frein passe par le moteur vu comment ça fume :(

jp67 écrit:

Du liquide de frein passe par le moteur vu comment ça fume :(

Tu peux nous en dire plus, parce que la, je vois pas :blink: