Rétroferraille !

[zoot]

Euh, ça flotte ou ça roule, un torpédo scaphandrier ? :P

[zoot]

[zoot]

Tableau de bord :

[zoot]

Ya du bois dedans aussi, dans le plus pur style Art-Déco :

[zoot]

La cigogne !

[zoot]

Une autre Bugatti à Monsieur et Madame Mullin :

[seraph]

Rapide et sexy, t'as tout dit mon bon Zoot.
Dire qu'ensuite le nom de Talbot a été galvaudé... pitoyable.:blush:
Toi qui es un puits de science, peut être pourrais tu nous dire par qui et pourquoi ce nom prestigieux a été réutilisé pour produire du cheap dégueu ?

[zoot]

Type 46 1930 :

[zoot]

Pour répondre à ta question Seraph, Talbot a été racheté en 1958 par Simca, et la marque est donc devenue la propriété de Peugeot lorsque ce dernier à racheté Chrysler France. Voulant se débarrasser de Simca, Pijo a ressorti Talbot afin de donner une nouvelle identité à ces voitures. Et encore, tu n'as pas vu les J5 portant l'emblème Talbot commercialisés à Rosbifland ! :angry: :unsure: :blink: :sick:

Allez, pour se remonter le moral, quelques détails de cette "petite Royale" :

[zoot]

:

[zoot]

d'l'aut' côté :

[zoot]

Hé hé !

[Beep Beep]

Messieurs, je vous signale qu'un journaliste de renom nous gratifie d'un reportage sur l'événement de l'année en matière d'automobiles de collection et à part seraph, pas la moindre réaction:whistle: :P
Bande d'ingrats :lol:

Merci Monsieur Daniel ;)

[zoot]

Après le reflet dans la portière de la Bug, la Delahaye 165 qui a remporté le Grand Prix du Million en 1937, et bien sûr le million qui allait avec !

[zoot]

Merci Nono, mais ne t'inquiètes pas, ils regardent les photos, ils remercieront après. Et encore, je ne mets pas tout le stock !