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Re:V8 olds 5.7 diesel
Publié : 12 août 2011, 18:54
par Raminator
Sorry no text.
Re:V8 olds 5.7 diesel
Publié : 12 août 2011, 18:59
par dodgefred
TU serais u en injection tbi tu pourrais aussi rouler à l E85 /95 ce qui avec le gpl serait encore plus économique.... ou en sont les travaux sur le ram de ton pere????:lol: :lol:
Re:V8 olds 5.7 diesel
Publié : 12 août 2011, 19:23
par Raminator
Sorry no text.
Re:V8 olds 5.7 diesel
Publié : 12 août 2011, 19:42
par dodge5
Roooooh j'ai encore tout raté............:unsure: :( pffff zut alors
Re:V8 olds 5.7 diesel
Publié : 12 août 2011, 20:52
par zoot
Je ne sais pas si les Olds Diesel sont des voitures de bouseux, mais ce que je sais, c'est que ce sont des erreurs ! Ces messieurs de chez GM n'ayant eux-mêmes pas persisté dans l'erreur, je ne vois pas pourquoi d'autres devraient s'en charger.
Re:V8 olds 5.7 diesel
Publié : 13 août 2011, 13:57
par Freddy
zoot écrit: je ne vois pas pourquoi d'autres devraient s'en charger.[/quote]
pour le mythe, c'est bien connus, elles tombent toutes en panne :P
Re:V8 olds 5.7 diesel
Publié : 13 août 2011, 14:07
par dodgefred
Raminator écrit:[/
On a commencé à démonter et préparé pour ensuite le décaisser. Après moteur/BA/transfert, les ponts avant/arrière
enlevés sur le châssis plié pour ré-installer sur le nouveau tout beau tout propre. Enfin il y a encore du boulot puisqu'il y a tout les petits
trucs à côté dont il faut en profiter pour les faire (ligne échappement)
Mais bon après un Ramcharger tout beau tout neuf :lol:[/quote]
je voulais juste savoir si celui de ton illustre father etait en injection MPI COMME LES GRAND CHEROKEE/ RAM OU TBI facile à identifier le mpi à 8 injecteurs et un throttle body sur le" beer barrel" .... Le TBI est monté sur une admission d'origine FONTE.:lol: :lol: :whistle:
Re:V8 olds 5.7 diesel
Publié : 13 août 2011, 16:26
par Freddy
et la pompe a gasoil? :whistle: :whistle: :P :P
Re:V8 olds 5.7 diesel
Publié : 13 août 2011, 17:21
par dodgefred
la pompe à gazoil lucas sur un cummins 6 bte;) ;) ;) :whistle: :whistle: :whistle:
Re:V8 olds 5.7 diesel
Publié : 13 août 2011, 20:24
par Freddy
blagounette :woohoo:
Re:V8 olds 5.7 diesel
Publié : 22 sept. 2011, 13:07
par aelfwine
Je peux mettre mon grain de sable au risque de me faire pourrir ?
Imaginons que tu aies racheté ma Fiesta (je t'aurais fait un bon prix, certes un peu plus cher que le budget que tu veux mettre dans ton v8 diesel, mais loin du prix que je l'ai vendue :P ), tu aurais consommé environ 5l/100km, et avec l'argent économisé (et le temps que t'aurais pris ton v8 en réparations, mais on sait bien que temps = argent) tu aurais pu investir dans ta Barracuda qui mérite une bonne resauration.
Certes la Fiesta n'est pas une voiture US, mais t'aurais pu coller un gros stickers Mopar pour montrer aux autres que tu aimes les ricaines, et pourquoi pas faire des rencontres.
Après, ta Golf est pas mal non plus elle doit pas te couter bien cher en entretien/carburant, donc pourquoi ne pas la garder ou en trouver une autre pas cher ?
En tout cas c'est comme ça que je vois les choses, avoir un daily potable qui ne te coute rien en carburant et entretien, et mettre l'argent economisé dans un projet, plutôt que de multiplier les projets et de diviser le budget... :)
Re:V8 olds 5.7 diesel
Publié : 22 sept. 2011, 14:23
par zoot
I'm sorry, but the Ford Fiesta is an american car ! :P

Re:V8 olds 5.7 diesel
Publié : 22 sept. 2011, 14:25
par zoot
Certes, it's an import from Germany, but it is in the 1980 Ford's catalogue, wizz zeu gros pare-chocs :pouet: :boufon:

Re:V8 olds 5.7 diesel
Publié : 22 sept. 2011, 14:58
par aelfwine
Oui mais je doute que le modèle 2003 ait été importé officiellement par Ford :) ...
Re:V8 olds 5.7 diesel
Publié : 22 sept. 2011, 15:02
par zoot
Je ne savais pas qu'il y a avait des Fiesta en 2003 ! Faut pas m'en vouloir, mais je ne vis pas dans le même espace-temps.