French Mopar Owner's Club

Énorme le taf que t’as accompli.Elle est sublime ta charger.
Bravo à toi et merci pour ton partage.
Bonne route.

Elle est superbe

genial, tu va pouvoir rouler enfin dans cette magnifique charger et contempler derrière ton volant tout ce que tu as accompli

Superbe

Merci à tous pour vos commentaires. :wink

J'ai fait une cinquantaine de bornes avec la Charger et elle tourne très bien. Beaucoup plus agréable qu'avant. Plus souple, plus silencieuse (à l'intérieur). J'ai changé mes réglages de trains avant et elle est plus précise.
Bref, que de bonheur!
Pourvu qu ça dure!

A part ça, plus trop le temps de poster en ce moment. J'ai démarré mon activité mercredi et j'ai déjà pas mal de boulot.
A présent, c'est toujours mécanique du matin au soir et du lundi au samedi mais pour les autres. J'ai ouvert un garage autos et motos anciennes toutes marques, il s’appelle: "Le 143".
Franchement, je m'éclate!

https://www.le143.com/

Le 143 est sur Facebook...


encore merci à tous et à un de ces jours sur la route...

je ne trouve rien sur fb

A+

oups!
c'est réglé, et mon chargé de com' s'est fait engueuler!!!

c'est fait abonné amigo

A+

Bonne continuation, donnes nous des nouvelles.

Dis moi je trouve ton site nickel, tout sur une seule page.

Par contre ne trouve tu pas que le plan google maps est trop petit ?
Normalement pour ton webmaster ca se regle en 5 min a peine.

Et puis comme tu as deja mis ton adresse et tous les renseignements sur fond blanc, pas besoin de les remettre en bas a gauche sur le fond noir ? Comme ca si tu vire tout ce qui est sur fond noir, tu as la place pour élargir le plan et le centrer ?

pas con, je transmets l'info à ma chargée de com' (ma fille)

Salut le MOC!
Quelques news,
L'auto roule bien, mais il fait chaud!
J'ai donc décidé de m'attaquer à la clim qui n'a jamais fonctionné depuis que je l'ai.
L'ensemble des composants a été nettoyé, tous les joints changés et la bouteille déshydratante aussi.
Bon, bah au début ça marchait pas...
Basse pression trop élevée. Du coup, j'ai changé le détendeur; et bin ça change rien!
Si c'est pas ça, c'est qu'il y a une obstruction quelque part. Je recontrôle tout et ne trouve rien.
En étudiant de plus prêt la doc technique je remarque qu'en fait, sur nos vieux compresseurs (RV2), il y a une pu..in de valve (EPR valve) dans l'orifice de retour. Je fait un essai valve déposée et là ça marche nickel!
Sauf que je ne peux pas laisser comme ça. Cette valve est là pour réguler le pression dans l'évaporateur et éviter son givrage. Mais, oui il y a un mais, elle n'est plus fabriquée et celles qu'on trouve coûtent une blinde!
Donc, est-ce que l'un d'entre vous aurai un compresseur pas trop pourri à traîner et pourrai récupérer la valve et me l'envoyer?
Moyennant finances bien sûr...

Et à part ça, une photo de cul, ça vous tente?

je regardes ça pour la valve au fait question fatidique tu mts quoi comme gaz? Vu que le R12 n'est plus autorisé? Du R134?

mais y faut faire une modif sur les anciens compresseurs pour accepter le R314? non?
car sur mon gmc j'ai le même problème que bricabroc y fonctionne plus et c'est un compresseur R12, et je me suis renseigné il faut changer toutes l'installation compresseur durite bouteille radiateur bref tout

Effectivement la clim sera nécessaire a partir de dimanche 1 juillet ou alors acheter un ventilateur

A+