L'autre jour, en allant faire un tour sur Yearone, j'ai vu qu'il refaisait ( enfin, depuis le temps quand même ! :laugh: ) des reproduction de calandres pour challenger de 70 :)

Du coup, je me demandais quelles pièces n'existe pas encore en repro sur les E et B bodies ? ( Je parle plutôt des pièces standard comme ici la calandre, je me doute bien que les options particulière d'époque comme les consoles de toit de challenger SE ou les écopes latérales de barracuda 70 ne se font plus )

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Romain The Viril écrit:


71, je supose :huh:

Si on parle d'élément en neuf :

La calandre de la 71 est difficile a trouver, du moins identique a l'origine.

Dans les trucs que je n'ai pas réussi a trouver, il y a la console de plafond des Challenger SE et des Barracuda Gran Coupe, au même titre que le carton sur le quel c'était fixé, le ciel de toit n'étant pas fixé sur des baleines.

Il y a les attaches aux longerons de swaybar arrière, ça non plus je ne trouve pas.

La baguette d'entourage de coffre est spécifique sur la mienne, et ça, idem, je ne trouve pas.

Les "splash guard" d'ailes avant, je n'arrive pas a tout trouver, juste quelques éléments

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Les splash guard c'est ceux là, chez PGclassic ou BEA parts ?

Popeye écrit:


Non non, je parle bien de l'option M46 en 70 sur les barracuda. j'ai appris ça il y a pas longtemps ( merci Moparnuts ;) )

Je pense que les ailes avant de 'cuda 71 avec louvers se font en repro il me semble... :huh: [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/M46cudaoption.jpg[/img]

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Chal340 écrit:



Le con, en relisant ton post je me suis aperçu que ce n'était pas les bonnes pièces. C'est quoi les splash guard?

Popeye écrit:


Non tu ne rèves pas, en 70 sur certaines versions de Barracuda (et pas 'Cudas je crois), il y avait l'option M46, très rare mais pas vraiment recherchée (quarter airscoop-simulated), couplée avec le bas de la carrosserie peinte en noir (black lower paint) ; c'est normal que vu la demande quasiment inexistante, cette pièce ne soit pas refrabiquée, mais aux USA un collectionneur, sur un forum, avec un jeu d'occasion, a déja proposé de les reproduire...;)

RAF383 écrit:


Tu as essayé chez lui ? envoi un email on ne sait jamais.

il y a aussi les "sharktooth parking light sockets" pour les calandres de Duster 340 ce sont les douilles pour mettre les ampoules des clignotant et des feux de parking.
impossible a trouver !:angry:

RAF383 écrit:


Au fait Raf, tu cherches toujours une console centrale pour SE ou Grand Coupé, il y en a une à vendre sur moparts.
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/ScreenHunter_005.jpg[/img]

Chal340 écrit:


Merci, mais finalement, dans le doute (et ne trouvant rien) j'ai fait restaurer la mienne (pour moins cher en plus)
Mais, c'est super cool!!! :)

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

la calandre nue de barracuda 71 existe en repro chez pg classic (ref2309-71) pour la modique somme de 1299 $

A ce prix la il n'y a pas les 6 grilles interieurs (199$)
ni même les baguettes du tour (475$)
ou encore les 6 baguettes centrales (199$)
et pas non plus les cerclages des phares (205$ chromés)

soit la toute petite somme de : 2 377 $ auquels il faut rajouter les frais d'envoi, les taxes ...:angry:

prenez en soin

le catalogue pg [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/calandre.jpg[/img]

RAF383 écrit:


En neuf chez Autorust (réf ART-74)



C'est quelle partie que tu cherches?